倚天屠龙！ 奥迪Q7试驾对比保时捷卡宴
这两个来自大众集团的兄弟，因为技术不同被分为两种不同的车型。Q7和卡宴都配置一样霸气的双涡轮增压V8发动机，它们的排量都是4.2L。同样的8挡自动变速器，在行驶时亦同时都具备全轮驱动系统。这样的高起点配置，使几乎所有人都会觉得，无论哪辆车型最终成为这场奢华SUV大战的胜出者，都显得不重要了。
如果你满心欢喜的驾驶Q7和卡宴，你会发现两辆车有极为相似的性格秉性，就像同母异父的兄弟一样。Q7走的是奢华路线——宽大，夺目，舒适。而卡宴正好相反，它是至高无上的运动SUV——快速，灵敏，强壮。
真正的运动车型
对于保时捷卡宴来说，能引起我们兴趣的不仅仅是它极致的速度和强劲的发动机，当驾驶员坐进驾驶室中，也立刻就能感觉它的运动气息。三辐方向盘左边是点火开关，保时捷习惯将启动按钮放在左侧，是为了能让驾驶员用左手点火，同时右手挂挡，有效减少起步所用的时间。油温，油压水温和速度表等都聚集到中间转数表的周围。排挡杆由真皮和铝合金材料制作而成，周围配置着丰富的功能按键。在这一操作范围内，驾驶员甚至可以调节空气悬架的高度和硬度。
柴油发动机爆发的强大低沉的音色是通过4个厚重的排气管发出的——稍等，柴油发动机?那应该是拖拉机和载重型卡车上才配备的吧，豪华SUV用得惯这种“粗放”的发动机吗?是的，保时捷实际上是这一系列的代表车型。全速前进时V8发动机发出深沉的嗡嗡声，那是它在咆哮，就像一台充满动感的交响乐。只有在低转数时，它的声音才会让人想起古老的自点火式发动机——因为那时候涡轮还没有介入。从2000r／min开始，扭矩便达到850N·m，并打开双涡轮增压全速行驶到100km／h只需要 5.5S。
只需16s，提速可达200km／h并最终达到稳定速度：252km／h。这台4.2L V8发动机真是不可思议，卡宴就是证明这一切的事实。在绕桩测试中，它轻松的就能达到最大时速。宽度达到275mm轮胎在沥青跑道上施展着帝王般的掌控力，对驾驶员的任何指令都能作出反应灵敏。请问，2.3吨的净重去哪了呢?如果想把这么多的重量“隐藏”起来，工程师就必须将底盘上的重量有效地利用起来。
实力相当
虽然设计理念和保时捷完全不同，但是奥迪表现出的能力与保时捷相当。在施展运动性能时，它并不逊于体型比它小的保时捷。Q7驾驶系统运行自如，在绕桩行驶中你完全感觉不到这个庞大身躯的重量，要知道它的总质量最大可达2.5吨。尽管配置Q7的动力系统卡宴相比少了31kW的功率，但是驾驶起来还是会令你很有自信。Q7全速加速行驶达到100km／h只比卡宴慢不到1s，但是这样激进的全力加速会使发动机负担繁重，让坐在皮质座椅上的乘客感受到车的振动。低速时，Q7的发动机会发出沉闷的响声，到达到高转数时发动机的声音会逐渐高亢以至变得刺耳。非常遗憾，它不能像保时捷的V8发动机那样，在到达高转速时依然能发出高亢雄厚的声浪。
Q7拥有奢华庞大身躯：乘客都喜欢它的空间和舒适度。如果你看了这两款奢华车型的驾驶室，你就会很快感觉到，它们就像配有地板的家用车库那样宽敞，可以使乘客进入驾驶室就像踏上一条舒适的路(全新设计的“轻松进入”功能)。没有人会不喜欢极富质感的真皮材质，许多地方都大胆地使用了铝合金覆盖件，从表面看上去都有让人想伸手摸一摸的冲动。如果你是坐在第二排的乘客，那么很可惜你失去了体验驾驶的机会——但它宽敞充裕的后排空间和宽大的后排座椅会削弱你的遗憾甚至可以令人舒服地躺在上面。
最后结果是Q7和卡宴有出奇相同的特点。它们都是最好的。
