追求狂野动力 四款不同价位硬派SUV对战

    说起硬派SUV，许多人第一印象就是见棱见角的车身，还有车辆后方的巨大外挂备胎。然而真正的硬派SUV必须是脱胎于军用JEEP和轻型卡车，以耐用可靠为主，基本不考虑舒适。同时还有最重要的一点，便是动力是否强劲，在这个既注重外表又注重内涵的时代，如同SUV心脏的动力系统就成了重中之重。今日小编为大家带来了牧马人、BJ40、酷路泽、奔驰G级这四款不同级别的硬派SUV，从发动机、离合器、悬挂、离地间隙和四驱系统三方面为朋友们介绍不同车型的特点。

    今天编辑为大家介绍的这四款车并不是特别大众，不过硬派SUV这种车型本身就不会太讨中国大众的喜欢。但无论在哪里都有一心追求狂野动力的朋友，所以编辑特意选取了四款不同价位车型进行推荐。

    北京汽车-BJ40

    北京汽车BJ40的发动机代号为2.4L G4CA，发动机排量为2438cc，最大功率105kW/4800rpm，最大扭矩217nm/4000rpm。离合器方面，搭载了一款5档手动变速器。前后悬挂分别为双横臂式独立悬架和五连杆式非独立悬架，离地间隙则有210mm，采用非承载式车身，这些数据完爆那些只有轿车底盘的所谓SUV，面对崎岖路面可谓游刃有余。

    BJ40采用了分时四驱系统，分动杆有2H、4H、N、4L四个档位，分别代表高速两驱、高速四驱、空挡和低速四驱。2H档位时为后驱两驱，适用于铺装路面；4H的四驱模式开启时，动力将以50：50比例分配到前后轴，适用于湿滑/冰雪路面；N为空挡在牵引时使用；4L低速四驱则可体现SUV的性能，适用于泥沙岩石等崎岖路面，此时分动箱将扭矩加大2.5倍，让BJ40可以轻松爬坡。

    Jeep-牧马人

    JEEP牧马人采用3.6L自然吸气发动机，排量3604cc，最大功率209kW/6350rpm，最大扭矩347Nm/4300rpm，同时牧马人搭载了5速手自一体变速器。前后悬挂均为五连杆整体桥带气动减震器，同时前后都配备了稳定杆，而离地间隙则达到了223mm。

    四驱形式方面，牧马人自然也采用了最靠谱的分时四驱系统，分动杆的2H、4H、N、4L四个档位与BJ40一样，分别适合铺装路面、湿滑/冰雪路面、空挡牵引和泥沙岩石崎岖路面。值得一提的是，牧马人的抵挡高扭在低速四驱时，扭矩可加大2.72倍，所以牧马人更擅长的无疑是山路的爬坡路面，对于铺装路面来讲，牧马人较之其他车型在驾驶上就有些“痛苦”了。

丰田-FJ酷路泽

    丰田FJ酷路泽发动机形式为4.0L V6 VVT-i发动机，排量3956cc，最大功率200kW/5600rpm，最大扭矩380Nm/4400rpm，这一价位自然是搭载5速自动变速器。前悬挂为双叉臂独立悬架，后悬挂为四连杆式非独立悬架，非承载车身离地间距为245mm。

    FJ酷路泽分时四驱方式在分动杆的表现上与其他车型有所不同，分别为H2、H4、N、L4，但是性能和牧马人没有区别。同时，FJ酷路泽配备了后轴差速锁，使得行驶在泥泞路面时可以减少车轮打滑带来的动力损失。而A-TRC主动牵引力控制系统的搭载，则可以保证FJ酷路泽在越野时拥有强大扭力输出。

    奔驰-奔驰G级

    奔驰G级搭载了5.5L V8发动机，排量有着惊人的5461cc，最大功率285kW/6000rpm，最大扭矩530Nm/2800rpm，搭载了7速手自一体变速器。悬挂采用了前后整体桥非独立悬挂，235mm的离地间隙，同样也是非承载式车身。

    奔驰G级号称史上最强悍越野车，采用全时四驱系统。与分时四驱不同的是，奔驰G级的四驱操作不通过分动杆实现，而是全部体现在按键操作上，最显著的特点就是在中控上分别有前、中和后桥上的三把机械式差速锁按钮，在经过按钮设定后可实现在不同路况的轻松驾驶。奔驰G级在低速四驱状态下的分动箱扭矩增大2.15倍，可轻松客服艰苦的越野环境。

    总结：以上四款车因为分别处于不同价位，所以无法单纯的进行动力比较。但这几款车在同价位级别上的越野能力都有目共睹，其通过性更可秒杀那些轿车底盘的所谓SUV。小编觉得既然是硬派SUV，舒适性已成浮云，能随性撒野才最重要，扭矩可加大2.72倍的牧马人就是典型代表，所以如果你是一个崇尚自由、喜欢自驾、向往越野的人，那么选择这四款车任意一款都不会后悔。