必须低油耗 比亚迪G6全面对比大众朗逸

    选择一款家用车，可以忽视外观，可以不过分追求配置，但是低油耗确是必须的。对于普通家庭用户而言，面对不断上涨的油耗，唯有选择低油耗车型才是真理。当然，家庭用车还应该具备“大”的特点，大块头——气派，大空间——宽敞，今天小编就给大家推荐两款高性价的十万级家用车，一个是合资品牌的大众朗逸，一个是自主新星比亚迪G6，那么，它们在空间、油耗等方面表现如何呢？

    一、价格PK

    我们选取了各自的最高配车型，从价格上看，比亚迪G6 1.5TID自动尊荣型售价仅11.58万元，在十万级家轿市场上很有诱惑力。朗逸1.4TSI舒适版售价14.79万元，对于普通消费者来说，售价偏贵，但凭借良好的品牌影响力，新朗逸仍然拥有大批消费者。

    另外，这两款车型不仅有手动挡和自动挡，而且还给消费者提供了两种排量的选择。比亚迪G6有2.0L和1.5TI两种排量的发动机，朗逸有1.4TSI和1.6L两种发动机，给了消费者更多购车选择。

    二、空间PK

    空间上，毋庸置疑，比亚迪G6占有绝对优势。作为一款标准B级车，比亚迪G6长/宽/高达4860/1825/1463mm，轴距达2745mm，保证了较为宽敞的车内空间。前排身高180cm的驾驶者坐进去也能有较好的头部和腿部空间，调至舒适位置时，头部约有一拳左右的空间。后排空间也很宽敞，整体横向宽度很足，前排座椅调至舒适状态后，后排乘客膝盖离前排椅背还能有约两个拳头的距离，完全能保证B级车的乘坐舒适性。在十万级家用市场，G6的空间表现整体中等偏上。在储物空间方面，比亚迪G6的表现也相当不错，丰富的储物格遍布车内，基本不用愁没有地方放置杂物，设计很人性化。

    作为一款紧凑车，朗逸的空间虽然逊于比亚迪G6，但也能满足家用，前后排空间整体较宽敞。前排空间能满足一般身材的乘客。后排空间，与同级车相比，朗逸可以称得上舒适，尤其是后排腿部空间，在前排座椅已经往后移过B柱的情况下，后排中等身材的乘客依然有一定的腿部空间。

    二、动力油耗PK

    动力上，比亚迪G6和朗逸都搭载了涡轮增压发动机。比亚迪G6搭载的是自主研发的1.5TI发动机，该发动机集成了涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时、全铝合金四大技术，最大功率达到到了113kW，最大扭矩为240N·m，完全是主流2.4L自然吸气发动机的数据表现。实际体验中，1.5T的发动机推动G6这种中型车完全感觉到丝毫压力，涡轮介入得十分早，起步动力迅猛。

    尽管动力迅猛，比亚迪G6的发动机本身还是偏向经济节油模式方向设定的。时速达到120km/h时，转速也仅为2600rpm，油耗表现值得称赞，而这一切离不开缸内直喷技术。该技术将传统的气道喷射改为缸内喷射，通过燃油喷射位置的改变不仅避免了在输送过程中的浪费，更能使整个喷射过程更加及时、精准，可实现降低油耗20%以上，大大提高了燃油效率。来自工信部数据显示，比亚迪G6百公里综合油耗为7L，可以和大部分紧凑车型相媲美。

    新朗逸依然搭载的是旧款朗逸的发动机，1.4 TSI+DSG超低油耗动力组合。该发动机最大功率为96kw，从较低的1750转-3500转时，这款发动机均可以提供相当于1.8L甚至是2.0L引擎达200Nm的峰值。在起步时，猛踩油门的一瞬间并没有一种推背的感觉，直至到2500转时，突如其来的爆发力和宽广的扭矩平台保证了持续的加速能力。

    虽然是1.4L的排量，但朗逸1.4L排量的涡轮增压加缸内直喷发动机，却能发挥出2.0L自然吸气发动机的动力，这一点就是1.4TSI发动机优于2.0L自然吸气发动机的地方。在油价日益上涨的今天，节能已经成为家庭用户选车的主要因素之一。实际驾驶中，朗逸的低油耗也得到了车主的认可，可以说1.4 TSI+DSG的动力组合已经将超强的加速性能和超低油耗发挥的淋漓尽致。

    小结：作为自主品牌车型的典型代表，比亚迪G6在价格和空间上拥有领先优势，性价比超高。强大的1.5TID黄金动力组合，让G6实现了强劲动力和低油耗的完美统一，比亚迪G6也被誉为十万级家用车的新选择。凭借多年以来积累的市场口碑，以及超越同级别车型的空间、动力优势，朗逸的销量一直名列前列，在十万级家轿市场炙手可热。当然，销量高也就意味着，你也可能买了和邻居一样的车，所以，如果不想“跟大家一样”的话，也可以尝试选择自己喜欢的车型。