推荐18i时尚车型 2014宝马X1购车导购

2010年宝马X1在国内正式上市，2012年X1第一次改款，时隔一年半之后我们再次迎来了宝马X1的第二次中期改款，此次改款也应该是宝马X1在换代之前的最后一次改款。2014年6月6日，2014款宝马X1正式上市，此次上市的新车共有十款车型，售价区间是25.9-43.6万元，新车除了在外观和配置有所变化之外，还对入门级的sDrive18i车型的动力系统进行了升级，2014款宝马X1 sDrive18i车型由原来的N46发动机换装了N20涡轮增压发动机，并且除了手动挡车型外全系都搭载了8速手自一体变速器。对14款宝马X1感兴趣的朋友，面对这么多的车型数量如何选择绝对是一个头疼的问题，下面我们就和大家一起分析一下此次改款的车型，到底哪一款值得购买。

2014款宝马X1 官方指导售价
车型	售价（万元）
sDrive18i 手动型	25.9
sDrive18i 时尚型	28.5
sDrive18i 领先型	31.9
sDrive18i 运动设计套装	33.9
sDrive18i X设计套装	33.9
sDrive20i 运动设计套装	36.8
sDrive20i X设计套装	36.8
xDrive20i 运动设计套装	39.8
xDrive20i X设计套装	39.8
xDrive28i X设计套装	43.6

    2014款宝马X1车型介绍：

    此次2014款宝马X1的造型与旧款相比只是进行了微调，其中前脸的变化主要集中在前保险杠底部，多了一条横贯式的银色饰条。值得一提的是，X设计套装在2014款车型中首次被引入到了sDrive18i车型上，进一步丰富了大家的选择。

（因显示器的不同，以上颜色可能存在色差，仅供参考；实际颜色请以实车为准）

 

2014款宝马X1可选车型颜色一览
（除了雪山白采用的是普通漆，其余均为金属漆）
宝石青	开士米银	墨尔本红
朱砂红	冰河银	帝王蓝
马拉喀什棕	矿石灰	雪山白

    新车在车身尺寸上14款宝马X1与其旧款车型相比，在车身长度上增加了7mm，长宽高尺寸分别为4484mm×1798mm×1577mm，除了车身长度有所变化其他数据都保持不变。

 

2014款X1车型配置变化详情
	详情
外观设计	新车身颜色：朱砂红取代原有闪晶棕
	前保险杠上延长的镀铬装饰
	新17英寸轮圈设计
	全系标配运动型方向盘，带镀铬装饰条
内部设计	行李箱处金属防护条
	内饰件下边沿装饰条
	高品质的套装设计和材质
高效动力	18i车型N20发动机取代原N46发动机
	18i车型8速手自一体变速箱取代原6速手自一体变速箱
	18i车型增加ECO-pro节能管理模式，ECO-pro成为X1全系标配

    新车的内饰整体风格设计造型与老款车型基本相同，但在一些细节的处理上更为时尚，中控台采用软质材料覆盖，为了营造出更好的质感，新车还采用了三幅式的都功能运动方向盘，同时仪表盘顶端还应用了双缝线的设计，这是新车为数不多的变化。另外抛弃了老款的6速变速器，取而代之的8速手自一体变速器加入其中也为内新车整体内饰设计增色不少。

    2014款宝马X1的最大亮点就是动力升级，这次改款sDrive18i动力系统得到了全面升级。它搭载了代号N20B20的2.0T双涡管单涡轮发动机，除此以外，8速手自一体变速箱替代了旧款的6速手自一体变速箱。同时发动机自动启停技术配备在新款车型上成为了全系标配。底盘悬架方面，依然是前双球节弹簧减震支柱前桥，后五连杆独立悬架的组合。

 

表格标2014款宝马X1动力系统及悬架
车型	sDrive18i	sDrive20i/xDrive20i	xDrive28i
发动机类型	2.0升直列四缸涡轮增压发动机
最大功率	156马力（115千瓦）	184马力（135千瓦）	245马力（180千瓦）
最大功率转速	5000-6250rpm	5000-6250rpm	5000-6500rpm
峰值扭矩	240牛·米	270牛·米	350牛·米
峰值扭矩转速	1250-4400rpm	1250-4500rpm	1250-4800rpm
变速箱形式	6MT/8速手自一体变速箱	8速手自一体变速箱
驱动形式	前置后驱	前置后驱/全时四驱	全时四驱
前悬架形式	双球节弹簧减震支柱前桥
后悬架形式	五连杆独立悬架