中级四侠 天籁/雅阁/凯美瑞/帕萨特对比

以往，中高级轿车更多服务于公司单位，商务采购比例非常高。而现在，除了商务之外，个人用户对这个级别的需求量也十分庞大。今天，我们就拿其中四部车来做一比较，看看它们的功力如何四辆车，两个产区，这似乎有点三英战吕布的意思。但实际上，因为每个厂商的开发工程师的性格所致，让这四辆车有了完全不一样的特点。那就让我来分别跟你说明吧。

动力

天籁的QR25DE直列四缸2.5升发动机的最大功率有137千瓦／186马力，扭矩为234牛·米，输出转速分别为6000转和4000转，这基本达到了日产HR系高转速调校的输出特性了。这样的调校会让发动机变得很有活力。因此，即便是自然吸气形式，发动机也十分有力。同时，可锁止7个齿比的CVT变速箱在动力输出时的锁止速度比较快，这样可以将动力充分发挥出来，百公里的加速时间也仅为9.67秒。这对于一台2.5升自吸发动机来说，成绩不错。

紧随其后的是雅阁。新雅阁的全新2.4升发动机采用了双顶置凸轮轴布局，并且引入了直喷系统，以求在动力和油耗方面获得更好的平衡。同时，本田的i-VTEQ技术依旧保留。和天籁一样的137千瓦／186马力输出最大转速为6400转，而243牛·米的最大扭矩出现在3900转/分。显然，K24W5也是一台追求中高转速输出的发动机。这台发动机同样与全新的CVT变速箱配合，但是没有天籁上的手动换挡拨片，也就是说这台CVT不允许驾驶者采用手动干预的方式驾驶。最终的加速成绩为9.93秒，属于正常范畴。

四辆车中加速最慢的是凯美瑞，时间为10.67秒。从数值上看，2.5升发动机拥有的135千瓦／184马力／6000转/分和235牛·米／4100转/分的数据并没有比那两个日系对手弱，但是这台5AR-FE直列四缸双VVT-i发动机有一部分动力损耗在了6速自动变速箱上，这台变速箱在换挡时的迟疑还是能感觉到。

作为四辆车中唯一一辆装备涡轮增压发动机的车型，帕萨特的动力输出指标是最大的无疑。0-100公里/小时加速时间仅有7.73秒。