平行线的交点 奔驰GLK 260对比奥迪SQ5

好吧，也许这是一个伪命题，因为数学老师似乎说过平行线是不会相交的。但当GLK260和SQ5同时出现在眼前的时候，就好像到了铁轨上搬动道岔的那一瞬间，原本平行的两条线其实也有相遇的可能

有点矫情?我也觉得是，但这也确实是这篇对比测试稿子的起源所在。按说无论是从动力水平还是价格，奔驰的GLK260和奥迪SQ5根本都不处于同一个世界。可是这并不影响它们之间的可比性，除了都属于豪华品牌中级SUV这个细分市场之外，在我看来，这就好像两个顶尖学生对同一道开放式命题的两种不同解法：奔驰同学看重性价比，而奥迪同学决定追求性能，不同的解题思路恰好体现出了如今这个市场本身的繁荣。

我不想把自己比作手拿红笔的判卷老师，但也不至于带有某种强烈的偏好来评价这两辆车。对于它们的第一印象?请允许我这么比喻，奔驰GLK260就好像是一个有些不拘小节的男生洋洋洒洒地写着字，粗犷之中难免有些潦草。硬朗的线条是GLK的特点，这就好像几年前它刚刚上市的时候所宣传的那样，带有G系列的硬派基因。和GLK300相比，GLK260的变化主要是镀铬饰条被抛光黑色钢琴漆饰条取代，车顶的行李架依然是金属材质，可是黑色的涂装似乎并不像亚光银色那样显得有档次。虽然我心里知道限于成本和定位的原因，GLK260想要把售价控制在40万元以内的区间必然需要在一些配置方面做取舍。但相比较于看上去就有些寒酸的卤素大灯，我宁愿把不带通风功能的真皮座椅换成织物面料，省下来的钱换成奔驰那套用起来很省心的智能氙气大灯多好。好在奔驰保留了内秀的一面，真皮多功能方向盘依然保留了换挡拨片，大面积的全景天窗也没有缩水，虽然兄长GLK300上很让我喜欢的黑色木饰条已经被银色饰板取代，但这并没有影响内饰组件扎实可靠的做工，也没有影响奔驰一贯的驾驶便利性。

而奥迪SQ5则更像是班上成绩拔尖的女学霸，即便字里行间依旧透着工整而清秀的气息，但文骨中早已显出舍我其谁的霸气。这也很好理解，毕竟这辆挂着红色S徽标的Q5要比它大多数的普通伙伴贵上一半还多，自然需要做足功课。所以用银色的后视镜罩来表现身份一点都不过分，还有20英寸的大号轮圈以及轮辐中鲜明的红色刹车卡钳，让人一看就知道这不是泛泛之辈。车里的配置就更是“好学生”的特色，小尺寸的运动型方向盘粗壮又趁手，座椅上的S徽标和它的包裹性能一样性格鲜明。奥迪的科技感在SQ5上也得到了充分的发挥，诸如盲点监测系统、主动巡航系统、前方碰撞预警系统之类的先进装备一应俱全。它们的存在，让驾驶变得简单又轻松，当然前提是你充分信任科技的力量，并且还要留心周围那些识破SQ5身份之后开始存心挑衅的好事者们的行驶轨迹，小心不要中了招。