是否纯正的“M”血统？M235i对比E92 M3

M235i这辆车带有“M”标识，但BMW却没有按照M家族命名体系给它“正名”。这辆双门轿跑车是否还具备纯正的“M”血统?为此，我们特地找到一辆跟他售价相近的二手E92 M3，通过对比来验证一下它的成色如何

费劲千辛万苦，我们赶在日出之前到达了布雷肯山顶，但是事情往往不会一帆风顺——大雨在我们之前来到了这里。东方一大片乌云将我们希冀的一轮红日遮了个严实，更别提那夹杂着冰棱的刺骨寒风了。在这样的天气下，我们惟一能做的，就是躲在车内以免被冻伤。在M235i车内暖风的照料下，我凝视着车窗外的那辆E92 M3，开始从久远的记忆中梳理出关于它的点点线索。隆起的引擎盖、短粗的四根排气管都在暗示着它的不凡——辆真正的性能车，“M”标识的最佳代言人。然而，同样由M公司打造的M235i显然谦逊了不少，无论外观还是体格都少了一些肌肉感。整个早晨，我都在祈祷它不要输得太惨。

其实单独来说，M235i是一辆非常诱人的轿跑车。它是BMWM家族的第九位成员，是介于那些带有M标识的猛兽和BMW街车之间的一款产品。在今年年初美国内华达沙漠试驾之后，我们认为它是一款相当精妙的机器，并且3.4万英镑的售价也相当诱人，它绝对是2014年的一个明星车型。然而这些对于我们今天这场对决没有任何帮助，因为它将面对的是一个真正将M精神融入骨髓的对手，以及北威尔士那刺骨的寒风。风雨停止后，我们从车上清扫下来至少几桶冰水。阳光开始冲破云层铺洒在车身上，Dean Smith终于无法遏制创作的灵感，拿起相机开始拍个不停。

当然，我们这场测试并非局限于简单的性能对比。这台装备了V8发动机的M3如今售价仅1.7万英镑(英国市场)，如果你肯拿出同M235i相同的钱，还可以买到一辆总里程低于5万km，2011年出厂的M3，并且还带有厂家质保(注：这同样仅限于英国市场)。除此之外，我们也好奇M235i究竟能否跟得上近几年最优秀的双门跑车的步伐。

在布雷肯的山路上，真正的柏油铺装路面只有不到10km，其余各种路面混杂，结合陡峭的地势和弯路，正好给了我们一个全面考察 M235i的好机会。在上山路段，路表平整而且没有刁钻的弯角，大部分时间我都是用4挡通过。M235i的前轴通过这些高速弯角时显示出了出色的抓地力和可控性，它的电子助力转向系统相当直接，并且力度也恰到好处。