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品牌/配置该怎么选? 奥迪A4L对比迈腾

  纠错  2014/6/19 9:38:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
 我们此次的话题源自现阶段市场中所出现的一个特质性现象,诸多豪华品牌低级别车型迫于销售压力开始使用大幅降价的方式招揽消费者,而这也极大的向下挤压了其他品牌同级车型的生存空间,即便是同处一个集团的两款车型也难以幸免,来自一汽奥迪的A4L与一汽大众的迈腾就是很好的例子。

    翻看最近的车市优惠页面不难看出,A4L全系车型都出现了较大幅度的优惠,虽然造成此次降价的因素有很多但一个不争的事实就是A4L直接与迈腾同处一个区间之中,错位竞争关系被打破的同时也给消费者造成了一个选择难题,在相同价位下你会选品牌还是要配置呢?

车型售价对比
2013款 一汽奥迪A4L 35 TFSI 自动舒适版 2013款 一汽大众 迈腾 2.0TSI 至尊版
32.99万 29.28万
终端市场优惠约为 6.5万 终端市场优惠约为 3.5万

    A4L与迈腾作为国内市场中的主流车型,两者的基本状况相信大家都已经有所了解,从外观上来看迈腾在长度与高度上略占优势,而A4L则是凭借2869mm轴距稍稍领先,两车在实际乘坐空间方面的表现还是要通过测试数据来说明,从图中可见车身高度占优的迈腾前后头部空间要小于A4L,但轴距更长的A4L则是在后排腿部空间反而落后,最大值与调节范围都小于迈腾。

外观参数对比
车型 A4L 迈腾
长度(mm) 4761 4865
宽度(mm) 1826 1820
高度(mm) 1439 1475
轴距(mm) 2869 2812

 

 

 宽裕 适中 局促 奥迪A4L 空间舒适度:适中 前排头部空间
990mm
后排头部空间
925mm
前排腿部空间
915~1155mm
后排腿部空间
640~855mm
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 宽裕 适中 局促 迈腾 空间舒适度:适中 前排头部空间
985mm
后排头部空间
890mm
前排腿部空间
900~1140mm
后排腿部空间
680~960mm
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    两款车的外观内饰在此我们不做过多赘述,相信大家已经了然于胸,不过既然是同价位下的比拼我们就不得说一下,得益于更高品牌等级与制造标准,在内饰材质与细节上的表现上,作为豪华品牌的A4L还是要强于迈腾,当然日常使用起来并没有太大区别,只是针对更加注重质感的消费者而言。

    毫无疑问A4L与迈腾的主打车型都是搭载了EA888发动机的2.0T排量,虽然发动机完全一致,但更高级别的A4L还是拥有着TFSI分层燃烧技术与AVS可变气门升程技术,输出参数也并不一致A4L的优势在于更大的扭矩,而迈腾则是在功率上领先,变速器方面大家也都已经非常熟悉,A4L为模拟8速CVT,迈腾2.0T车型所使用的则是技术更稳定的6速湿式双离合器。

 

动力配置对比
车型 A4L 35 TFSI 迈腾 2.0TSI
发动机型号 EA888 EA888
排量(ml) 1984 1984
工作方式 涡轮增压 涡轮增压
最大功率(kW/rpm) 132/4000-6000 147/5100-6000
最大扭矩(Nm/rpm) 320/1500-3900 280/1700-5000
变速器类型 CVT模拟8速 6速双离合

2010年10月24日

对比中型车新君越/A4L/新皇冠—动态篇
       单看外型和内饰配置的差别不是今天的重点,毕竟到达中高级车型这个级别,车子也不会差到哪里去。上文提到的发动机效能才是这次比较的要点,两款使用直列4缸涡轮增压发动机的对手能否比使用V6自然吸气发动机优胜呢?   国产A4L所搭载的2.0TFSI发动机可以产生出132KW(180P)的动力,在1500-3900rpm的转速区间输出320Nm的扭矩。与上代的同排量发动机相比,是将最大功率降低但是在扭矩输出上有较大提升,达到320Nm,同时,从1500转开始涡轮进入工作状态,有效的降低了传统...查看全文>> 更多相关>>
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