扎堆同价性能车 RS7/CLS-AMG/M5怎么选

奥迪在近期将高性能产品线代入了一款全新的旗舰产品，它就是RS7 Sportback。售价178.8万元的RS7来意不善，直接竞争对手指向了同样定位为性能轿跑车市场的几款产品，而同价竞技场栏目，一如既往的将用价格为准绳，筛选出三款价格极端相近的车型进行横向对比，看看178万元，扎堆的同价位性能车怎么选。

刚刚上市的新车型RS7自然在实际成交过程中没有任何优惠力度。而与其指导价相同的2014款宝马M5车型在终端经销商处已经能够获得30万元的巨大让利，虽然这个级别的买家都“不差钱”，但行情信息还是知己知彼才能做下部决定。而奔驰AMG车型CLS63在经销商处也有20万元的让利水平。

通过政策面的数据比例图能够看到，奥迪RS7拥有温和并且带有些魅惑的Sportback曲线占据了车身最长的数据，而其车宽也有一定数据上的优势。令人意外的是标准轴距的宝马M5竟然是三款性能车中轴距最长的。

我们对比三款车型的动力总成，大家在最高扭矩的设定上都不约而同的选择了700Nm这个输出值，宝马M5的设定较为保守，定在680Nm。但在最大输出功率方面，奥迪RS7与宝马M5拥有同样的数据表现，同为412千瓦，约560匹马力。排量最高的奔驰CLS63 AMG反而设定了386千瓦的最大输出功率。

三款车型中，出身自奥迪quattro世家的RS7配备了当家的quattro四轮驱动技术，而这款前置四驱的车型也在高性能之争中显得独树一帜。奔驰和宝马在这样的性能车型上依旧提供前置后驱的布局。

在编辑部的内部讨论中，参与评论的四位同事都不约而同的选择了一款车，它就是来自奔驰的CLS63 AMG。不选拥有更加丰富配置的奥迪RS7，不选现在降价幅度最高的宝马M5，奔驰CLS63 AMG的魅力可想而知。更多的感受，需要在亲自长期体验后才能获得吧。