狭路相逢 科尔维特ZR1/克莱斯勒SRT蝰蛇

导语：再生的克莱斯勒SRT 蝰蛇 GTS对阵动力超过600马力的当今美国跑车王者雪佛兰科尔维特ZR1，激动人心！

如果你相信有平行世界的存在，这样的狭路相逢几乎不会发生。当然，除了这一例。

时间回溯到2008年，财政状况窘困的克莱斯勒如同一只船锚，沿着海底踉跄而行，又指望 着甩掉与蝰蛇有关的一切，尽快换取一些救命钱。试想一下，穷困潦倒，看不到日后的希望，并且麻烦缠身，这是其他世界里的流浪汉所必须忍受的困扰。克莱斯勒想找一些希望插手汽车业务的有钱人。在我们的世界里，不管是上帝、好运气还是政府的救助，都与我们毫不相关，我们现在正忙着欣赏一辆带有全套原厂质保的全 新649马力的克莱斯勒SRT 蝰蛇。
   
在之前通用汽车生死攸关的时刻，科尔维特也曾面临自己的劫数。不过，在现在的这个时空中，这个"美国国宝"却得以存活，并刚刚推出了第7代车型。虽然我们 翘首期盼C7的到来（其中也包括我们所期待的另一款科尔维特ZR1），但是我们仍想看到将大缸径发动机的咆哮带入现代社会的新款克莱斯勒SRT 蝰蛇，为获得美国最佳超级跑车头衔而迎战这个天敌和直接竞争对手。

为什么，你这样问吗？因为这些汽车都拥有差之毫厘的动力和近乎相同的传动装置，其装备质量的差异也不过1.36 公斤左右。因此，这恐怕是Car and Driver历史上最势均力敌的对比测试。为安全起见，我们前往适合大型巡游活动的场地：马自达的Laguna Seca（位于美国加利福尼亚，其弯道间的高度差惊人）测试赛道。这条赛道有着长直道、急弯和从维修区直道到Corkscrew弯道（赛道中难度最大的一 个螺旋弯道）顶端高达54.86 米的落差，是当之无愧的动力赛道。在这样的场景中，我们的两大主角（SRT 蝰蛇 GTS与科尔维特ZR1）以各自的精彩，从众多配角中脱颖而出。