堪称豪门盛宴 奔驰S400L对比宝马740Li

　　这是一场冰冷得不能再冰冷的盛宴，两个王者，没有任何的寒暄，更带着让人打颤的寒意，连相视一眼都流露出哀鸿遍野的杀气，只是为了捍卫作为王的尊严。尽管都已是自家地位至尊的天之骄子，但天赋异禀同样意味着需要用对手的溃败来证明自身实力和家族的强大，以王者姿态征服王者的心。背负品牌声望的旗舰的世界里，从来就不存在太平二字。

关于对比车型：

　　对比车型为奔驰S400L豪华型和宝马740Li豪华型，其中S400L豪华型官方售价为141.8万元，宝马740Li豪华型官方售价为144.35万元，所以不管是在定位还是价格上，这两个对手都是非常匹配的，也意味着难以避免的一场激战。

●三个问题让你了解更多对决背后的奥秘

Q1：为什么不用顶配车型对比？

　　顶配车型汇聚了最耀眼的科技实力和看家本领，对比无疑会更精彩些，但它们又实在太过高傲甚至有些遥不可及，V8和V12是显赫霸道的身份标识，更多时候只是旗舰的精神象征，真要拼起来的话难免掀起一场腥风血雨，豪华的味道反而被冲淡了不少。

　　中配车型在市场的活力更加充足，而且相比起顶配车型，作为旗舰和王者的威严和霸气在中配车型身上也没有损失多少，而且作为亮点的配置也都齐了，所以它们具有足够的分量代表旗舰说话。但是其实对于奔驰S级来说，刚推出市场不久的S320L豪华版才是最超值的车型，可以预见它的热度会更高，配置和S400L豪华版差不了多少，但价格更低了，不过由于S320L豪华版还没有试驾车，所以此次对比也就缺少了S级最主力武器的参与。

Q2：谁开起来更无聊？

　　操控或许是宝马最期待的一环，被S级方方面面打压之下7系只能指望独门绝技的操控来扳回一城。7系干脆爽快的操控质感有着更加进取的作风，浑然一体的自如操控是对手所不具备的，从7系下来到任何豪华车的驾驶席上，你都会发现车身动态反馈犹如藕断丝连般的拖泥带水。对于速度，7系更愿意给你带来一些具体的鲜活感官体验。不在场面上张扬叫嚣，谦逊有礼地用实力说话，这就是旗舰淡定自如的资本。

　　S400L少了些刺激的气味，但它的好开和舒适足以让人忘掉7系身上的辣性，油门柔和加速顺畅转向轻盈，这套组合拳的周到侍候下还要折腾无异于在媲美顶级酒店的豪华监狱服刑里却一门心思想着逃狱。即便是无聊，S400L也不像哈欠连连的烂片当中的拖沓剧情那样招人讨厌，顶多是动作片中大战前夕的舒坦平静，深沉磅礴的内心戏不等于没见识过大场面。你也不用费脑子反复演算这如何征服弯角，胆战心惊地对待油门生怕让你粉身碎骨，在S400L的驾驶席上，你会更愿意留点时间去想想该出席哪个晚宴或者是会议上如何震慑对手。

　　当然，这两款车在你躁动的时候也能奉陪到底，火上浇油的本领并不缺少，但你并不能指望它撕掉斯文的面孔和你大干一场，尤其是S400L，即便快起来也要注重形象，即便把变速箱和悬挂都调成运动模式也只能让S400L稍微挽起袖子，想让他完全脱去西服光着膀子发狠好像不太可能，但即便是这样不费吹灰之力也足以让不少对手面露难色产生退意。

Q3：还有谁能捣局？

　　尽管没有多少对手希望加入到这场混战当中当炮灰，但同级别中还是不缺乏能够和S级和7系较量的对手，奥迪A8的中期改款车型即将进入国内，这也是A8缺席这次对比的原因，以老款迎战对于奥迪也未免太不公平。改款后的A8还是依靠科技站台，简约现代的豪华味道也不失隆重感，比起其他豪华车型，A8更多了些严谨内敛的美，而且在运动感和活力方面也大有超过7系的希望。

　　捷豹的XJ同样有实力与它们抗衡到底，在浓浓复古风包裹下的精致传统豪华在其它对手面前一样不失风格。XJ对于传统豪华那种精雕细琢的执着让人十分喜欢，材质和设计非常对味，让人领悟到这才是豪华该有的质感，而且在前卫科技元素和性感迷离的心思点缀下，玩味更加动人，时尚的绅士风让XJ比起任何对手都更加有个性。

　　不过除了传统意义上的对手，它们还要提放一些不按常理出牌的不速之客，例如揽胜加长版，眼光并不局促的富豪早已开始关注大型SUV了。在揽胜加长版面前，即便是强大如S级也不能躲过一场硬仗，面对揽胜加长，向来笑看对手争斗的S级也淡定不起来了，王者霸气的尊崇气度在SUV身上体现得更加明显，而且豪华和科技感也完全不输S级，揽胜加长版才是威胁最大的敌人。