新秀挑战老大哥地位 新奥德赛对比GL8

>> 动力：新奥德赛换用CVT变速箱及扭力梁 GL8高配3.0L发动机

>> 动力小结：

单从账面上来看，新奥德赛的动力组合更加趋向于节能环保，而扭力梁后悬挂一方面为车辆提高了空间利用率，同时也足够应付一款7座MPV车型的底盘及操控要求。而GL8拥有2.4L和3.0L两款发动机选择，由于车重原因，对动力的选择还是可以通过试驾体验来决定，毕竟较小排量的发动机带动接近两吨的车身并不一定会比大排量发动机来的省油。

>> 全文总结：

如此看来，别克GL8依然可以作为一台商用MPV的标杆车型继续满足市场的需求，因为GL8无论从外观、气质还是配置上来说都是一台更加偏向"宜商"的7座MPV车型。而如果是家庭购买MPV，无论从性价比还是功能性上来说，新奥德赛这次的转型都可以说是成功的，我相信其面对的消费人群并没有剔除老奥德赛的用户，而是扩大了适用范围。而且我们必须要意识到的一点是，"宜商"的车型一般挺难用于家庭，而"宜家"的MPV却可以通过卓越的乘坐舒适性来吸引更多务实的商务人士去购买，毕竟，高端MPV市场也已经充满了"宜家"情怀。