无跨界/不欢乐 揽胜极光/QX70/斯巴鲁XV

小的时候爱淘气，所以经常惹出各种各样的麻烦，每次家人在教育我的时候，重复率最多的一句话则是：“你怎么总玩过界呢？”仔细想想，在我们每个人的成长路上，都会发生因为贪玩而越界受到惩罚的事情。不过，就是因为我们对“越界”的渴望，才能够让这个世界变得越来越精彩。如果你问我在这个世界中，有哪些事物的发展“越界”了?那么由于职业的原因我会马上告诉你，远在天边近在眼前，且不说其他产业，就汽车工业来讲，几乎所有的厂商都制造过“越界”产品，只不过在汽车圈内，我们习惯把这样的做法称之为“跨界”。就拿眼前这三款跨界车型来讲，它们的卖点并不在于性能如何优异，诞生于哪个生产平台，而是在于自身的跨界基因，人们看到他们就像是看到了混血儿一样好奇，在大街上，当你第一次看到跨界车的时候，张大了嘴，却不知道这到底是一款SUV?还是一款旅行车，亦或是一款跑车？这就是跨界车型魅力，当你驾驶者一辆不错的SUV时，依然会希望它能够兼顾一些跑车风格，如果你驾驶的是一款旅行车时，那么你又会希望它的车身能够再高一些，拥有更广的视野，针对于这些需求，我们为你准备了眼前这三款车型，它们分别是204款路虎揽胜极光、2013款英菲尼迪QX70以及斯巴鲁XV。

在开篇导语中的最后，我提到了一句“这次我们真的玩过界了”，其含义是这样的，因为这次的SUV大专题涵盖了所有SUV的代表车型，其中包括非承载式SUV、承载式SUV以及高性能 SUV。首先，非承载式SUV可以帮助你翻山越岭，体验极限越野的乐趣。承载式SUV除了拥有不错的越野性能之外，还兼顾着优秀的舒适性以及豪华型，这样的车型能够满足于我们户外旅行的各种需求。那么高性能SUV能够激起我们对于速度的渴望，拥有不输给轿跑车的运动性能，享受在赛道中的乐趣。当这些都玩过了之后，我们依然没有尽兴，因为还有跨界SUV在等着我们，至于怎么玩，这是一个难题，经过思考之后，我们决定要玩就要玩过界，从北京一直开到了天津。如果你想问我们为什么要这么做？答案就是，对于长年工作的地方，就算它再美，你也不会有太多的感觉，在4个直辖市当中，离北京最近的就是天津，与北京不同的是，这里更加国际化，尤其是在租界区，你能感受到中西文化的结合。当然，对于我们来讲，这里是最佳的拍摄地点。

今天的主角是眼前这三辆跨界车，让我们话题转回到它们身上吧。首先来说说路虎揽胜极光，其实这款车型对于大家来讲并不陌生，自从2010年12月份在广州车展中全球首发，这款车真的像一道极光一样，吸引了所有人的目光，但也受到了很多争议，由于外观十分前卫，车身线条多得数不清，致使两极分化特别严重，一边是喜欢至极，一边是无法接受。但转眼间4年的时间过去了，路虎揽胜极光凭借自身的魅力，征服了所有人，没有人再去说：“60万只买到一款福特2.0发动机。”也没有人再去批判它的造型，反而这款车型的购买者逐渐增多。今年我们又迎来了2014款路虎揽胜极光，除了在外观上的微小变化，更主要的是它搭载了路虎最新研发的9挡手自一体变速箱，以及全新升级的四驱系统。9挡手自一体变速箱使这款跨界车拥有更加优异的油耗表现，百公里油耗降至9.0升，配合2.0升涡轮增压发动机，0-100公里/小时加速仅为7.2秒。具体驾驶感受相当不错，适时四驱系统能够在300毫秒内从两驱切换至四驱，从而增加更强的行驶稳定性。其实，说这么多，路虎揽胜极光的拥有者并不在乎它的性能有多么出众，有一首歌能够直接表达消费者在选择这款车时的心态：“只是因为在人群中多看了你一眼，再也没能忘掉你的容颜”。