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霸主之争 日产新奇骏全面对比本田CR-V

  纠错  2014/8/23 21:38:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

本田CR-V长久以来都占据着国内外SUV级别车型销量前列的地位,并且照目前的发展态势,它将在2014年继续复制此前的成功。不过,日产发布的Rogue(新奇骏)凭借不俗的实力或许会对其霸主地位产生不小的冲击。

日产Rogue在2014年进行了彻底的改款,多项关键特性的升级使它处于同级别车型的领先水平。尤其是时尚动感的外观、更好的燃油经济性、宽敞的驾驶室空间等显然更加受到消费者的喜欢。同老款车型相比,Rogue的外形尺寸大了一圈,并且配备了LED日间行车灯以及镀铬装饰等,看上去更加吸引眼球。相比之下,CR-V的造型就略显保守。或许是消费者已经完全接受了CR-V现在的造型,并对其十分满意,本田在近几代车型的更新换代中并没有对其做出太大的改变。去年单单在美国市场CR-V的销量就超过了30万辆,市场认可度由此可见一斑。

对于城市SUV来说,油耗仍是消费者最看重的因素之一。因此该级别车型中鲜有V6版本发动机出现,CR-V和Rogue都只提供了四缸发动机版本。本田的 2.4升四缸发动机动力更加强劲,其最大功率为185马力,比Rogue高出15马力。相比之下,Rogue搭载的2.5升四缸发动机虽然功率略低,但是其扭矩比CR-V要更大一些。

另外,日产为其匹配了一台CVT变速箱,不仅充分发挥了发动机的效率,同时降低了油耗。在相同工况下,本田CR-V的百公里油耗为13.4升,日产 Rogue的这一成绩只有12.2升。毫无疑问,技术相对老旧的本田五速自动变速箱在油耗方面没有做出积极的贡献。或许档位更多的六速变速箱或者CVT对 CR-V来说是更好的选择,希望在下一代车型中能够看到它有所改进。

内饰方面,顶配的本田CR-V增加了真皮座椅,提供了良好的支撑性和包裹性,并且在驾驶员视野方面比Rogue更加出色。参加此次对比的Rogue SV属于中等配置,虽然没有配备真皮座椅,但是在选装的家庭套件中提供了第三排座椅,使车内座位数增加到了七个,能够基本满足所有家庭成员的外出旅行。这样的配置在同级别的车型中也并不常见。不过,CR-V的第二排空间更加宽敞,相比很少能发挥作用的第三排座椅来说,这样的优势或许更加实用。

另一方面,CR-V第二排座椅后的行李舱空间达到了1053升,比Rogue906升的行李舱更加宽敞。此外,CR-V在前后排座椅之间还提供了储物箱,方便乘客在旅途中放置随身物品。

两款车在公路上的表现有几分相似,都提供了轿车般的驾乘舒适性和操控感受。仔细比较起来,CR-V的转向更加轻松,悬架则相对比较硬朗,因此在恶劣路面上的舒适性可能会稍差一些,而Rogue在颠簸路面上会显得更加舒适。虽然两款车都提供了四驱版本,但是由于Rogue提供了中央差速器锁止功能,在非铺装路面上有着更强的通过性。

日产Rogue第三排座椅

此外,在配置方面日产Rogue可谓十分丰富。车载导航系统、车道偏离预警、盲点警示、电动尾门、全景影像等均出现留在Premium套件中,即使是中配的 SV版本也提供了双区独立空调以及一键启动装置。而顶配的本田CR-V甚至都没包含任何一项驾驶辅助技术,这多少令人感到有些失望。尽管电动天窗、真皮座椅等配置做工精良,但是无法改变日产在配置方面的压倒性优势。

尽管目前CR-V仍保持着不错的销量,但是无论在动力系统还是配置方面它都显得有些过时,甚至力不从心。而日产Rogue此番来势汹汹,凭借时尚的外观,出色的燃油经济性和驾乘感受,相信一定能对CR-V的市场份额造成不小的冲击。

2011年12月16日

特色各不同 2012款日产奇骏对本田CR-V
    年末将至,揭开了新的消费热潮。日产的销售舞台上没有了楼兰的影子,新款的SUV奇骏担当起主角,或许是为了面对同胞兄弟明年新一代的车型CR-V,所以更加卖力。奇骏和楼兰完全不一样,成熟的日系粗犷壮士,另在售CR-V无法招架。 面对成熟的美系线条日本车,赞美之词不多,傲慢的就像是不肯渡乌江的小霸王。没在着装上大刀阔斧,配置带多两块肥肉就展示在消费者面前,当然这手法仍是不错,对期待日系车的粉丝们买了个心安理得。 对上同日系出品的热门明星CR-V,新奇骏没有退缩,也向即将到来的新一代CR-V施加压...查看全文>> 更多相关>>
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