皮实耐用能挣钱 三款短轴轻客物流车PK
短轴欧系轻客物流车是选时尚新款，还是经典老款？这对于中小企业或个体业主客户来说将不再是个问题。究竟谁家的产品用起来皮实耐用能挣钱，开起来又显得高端大气上档次？日前，小编就对目前短轴欧系轻客物流车市场的三大主销产品——经典全顺、依维柯得意短轴版以及江淮星锐4系1.9T星快运车型进行了全面对比。俗话说长江后浪推前浪，一代更比一代强。虽然经典老款优势仍在，但时尚新款在各方面的提升还是有相当大的吸引力的。
小排量大马力 1.9T最抢眼
作为整车的“心脏”，发动机最是考验整车效率和素质的关键。在实际驾驶中，相比于采用经典动力的全顺和依维柯，搭载先进动力——高效能1.9T发动机的江淮星锐，有更好的动力表现，提速效果也可圈可点。
1.9T 发动机排量仅为1.9L，是目前国内欧系轻客产品中排量最小的，然而功率却是三者中最大的。它运用了国际领先技术VNT（可变喷嘴）增压与第三代高压共轨直喷技术，完美提升了动力性能，实现最大功率高达139kw，最大扭矩达285Nm。行进中，1.9T发动机的动力输出相当强劲，在试车跑道上加速时有明显的推背感。
操控方面，全顺还算轻松，但驾驶座附近的布局并不十分合理，得习惯一会儿才行。依维柯的挡位控制非常具有“卡车特色”，离合的脚感也似乎需要驾驶者有更丰富的经验和专业素养。相比之下，江淮星锐1.9T发动机匹配六档变速箱，有效提高换挡平顺性，使得动力整体表现更为强劲，档位切换更流畅，开起来则显得游刃有余。即使在弯道或者急转弯都能操控自如，堪比轿车。而得益于小排量和高转速，车辆高速时的发动机噪音和振动明显低于同类车型。一轮试驾下来，感觉动力操控更精准，而且更多驾驶乐趣。
目前，用户对手动6档的期望值明显提升，46%的用户期待可以升级为6档，1.9T搭配6档变速箱的黄金组合不失为一种选择。
轿车化高端配置丰富 升级体验
从配置方面则再次领略到三款车型的差异之处。全顺和依维柯依旧保持传统商用车够用就好的实用原则，江淮星锐则以独有的轿车化设计以及丰富的人性化配置引领了高端商用车轿车化的主流趋势。
星锐采用了轿车化的中控台，前后电动空调、倒车影像系统等各种功能分区一目了然，轻松便利。八向调节驾驶员座椅，坐上去感觉很舒服，多功能方向盘操纵灵活，让驾驶如此一个“大块头”商用车都能变成享受。包括电动后视镜、倒车雷达、ABS+EBD、胎压监测装置、高位刹车灯等十多种标配，对于两大品牌而言，都是无法提供或者需加价才能选装的。此外，一体化航空式座椅包裹性、材质、角度设计合理，调节方便，腿部空间宽裕，乘坐体验完全可以媲美轿车。
更值得一提的是，星锐是三者中唯一采用激光焊接技术的车型。这项技术使得星锐4系在动静态刚度上较其他焊接工艺可得到超过50%的提高，为车内乘员的安全提供了更为安全的保障。同时激光焊接工艺也提高了车身结合精度，从而也提升了车身韧性和抗疲劳性。降低车辆行驶过程中的震动，延长车辆寿命。
超大空间乘坐拉货两相宜
对于兼顾商用和家用的短轴欧系轻客而言，运载能力是绝对不能忽视的。作为市场上主流的三款车型，在满足日常装载需求上，全顺、依维柯、江淮星锐都有不错的表现，不过，三款车也并不是没有差别的。首先，我们来对比一下内部容积（长x宽x高 单位：mm）：
全顺经典2300*1719*1515 5.99立方米
依维柯得意2450*1820*1690 7.5立方米
江淮星锐2520*1800*1630 7.8立方米
星锐长宽高均超越经典全顺，有效运载空间多出近2立方米，是三者中空间最大的。而且，星锐近乎长方体的车身设计，使空间利用率高达95%，实际承载空间要比其他两款车更大。再加上，三款车中，星锐自重最轻，同样运力情况下，极大地减轻了发动机的负担。
超大空间在保证承载力的同时，也充分保证了乘坐的舒适性。乘客的头部空间毋庸置疑，三款车型都显得非常宽敞；江淮星锐后排的腿部空间更值得肯定，身高 1.83米的记者坐进去过后，腿部还有两拳左右的空间。北京开往张北中都草原三个小时的车程中，丝毫都不觉得累。江淮星锐独有的中滑门设计也显得相当人性，中滑门开度达1.1米，与自动伸缩踏板组合，令乘员上下倍感便捷，装卸货物也更方便。
省钱省油省心一路省到底
本次驾乘评测的行程共约600公里，江淮星锐4系1.9T星快运的百公里的综合油耗优势明显。融入了可控涡轮比（SCV）技术的1.9T发动机，有效降低发动机各工况的油耗，再搭配6MT变速器，综合传动效率提升至97.48%，实现平均油耗降低10%。满载的情况下，跑高速，全顺和依维柯百公里油耗都在 11-12个油，而江淮星锐则仅需8.6个油，百公里油耗约节省3L，约22元。按每年运营里程40000km测算，每年即可节省油费8800元。
据介绍，在售后服务方面，江淮星锐优势更加明显。相比较另外两大品牌最高4年10万公里的保修，江淮星锐整车60万公里设计寿命搭配5年20万公里全球最长质保，使修车费用支出风险也大幅下降，常规保养成本也比同类车型大幅节省，以每年60000Km计，保养费用节省上千元，而且省心不少。综合算下来，江淮星锐用车五年相当于赚回一台车。
着力实用性的同时，江淮星锐在外观设计上也费了很大功夫。眼前这三款车，尽管处于同一价格区间，江淮星锐要更显得高端大气。十多年以来，全顺和依维柯外观造型多年不变，不免显得有些审美疲劳。江淮星锐酷似奔驰的欧洲现代商用车造型风格，更让人有耳目一新的感觉，无论是商用还是家用，出入各种场合都有“面子”。就造型而言，也显得物超所值。
总结：试驾结束，同行的几个编辑几乎都有一致的感觉，无论是动力、空间、配置还是外观，怎么比都是江淮星锐最值，可以说是时下短轴欧系轻客物流车的最佳选择。在短轴欧系轻客物流车这一平台，随着新旧品牌竞争的加剧，势必将为消费者带来更好的价值体现，让我们共同期待。
