推荐豪华版 新一代东风标致408购车导购
新一代东风标致408总共推出了五款车型,售价区间为12.97~18.97万元。新车淘汰了的老款车上那1.6L/2.0L自然吸气发动机,取而代之的是最新的1.8L自然吸气和1.6T涡轮增压发动机,除最低配的舒适版有5速手动变速箱之选外,其余版本均配备了6速手自一体式变速箱。
新一代东风标致408 官方售价 | |
车型 | 售价(万元) |
1.8L 手动 舒适版 | 12.97 |
1.8L 自动 舒适版 | 14.17 |
1.8L 自动 豪华版 | 14.97 |
1.6THP 自动 尊贵版 | 17.87 |
1.6THP 自动 旗舰版 | 18.97 |
●全新一代标致408的变化在哪里?
1、外观造型:风格大变样 小号508 (注:实拍车型为顶配的1.6T至尊版,部分造型/配置或与低配版本不同)
新一代408前部造型更偏向于平衡,整体风格时尚运动,但又不缺乏那种沉稳的态度,中网的镀铬横置线条与下方深黑色中网将车头尽量的向两旁拉伸,配合引擎盖上的横置线条,让新一代408在前部看起来更大气。
中网部分采用三根横置线条,中央镶嵌了狮子标,这是东风标致品牌首次将车标直立的安装在前中网格栅上,这也将是标致系列车型在今后的设计发展方向。
来到车身侧面,我们还能看到一些老款车型的影子,不过那种相似度也是微乎其微的,双腰线的设计加上轮眉上方的细小线条变化,让新一代408车身侧面看起来更加流畅,向上略微扬起的线条也进一步提高车身的视觉感官。
车尾的线条与车头遥相呼应,车尾同样采用三横线以及三条扬起线条的搭配,整体表现出线条切割的美感,也一定程度上增加了尾部的延展效果。
2、内饰:质感与造型双升级
新一代408的内饰强调简洁与细致,整体内饰缩减镀铬装饰件的使用,在比较关键的部位用极为简单的镀铬线条进行勾勒,达到恰到好处的优雅。在方向盘以及座椅整体面料上也有新的风格。 总的来说惊喜很多。
用料和做工也是新408比较出彩儿的地方,中控台全部采用了软性材质,做工也相当细致。并且在设计上也不缺乏层次感。而门板等处加入了皮质包裹,很少会有让我感觉到硬邦邦的地方。
3、新的动力系统:可省油可运动 跟4AT彻底告别
新的动力系统是本次新车型的变化之一,新408取消了2.0L自然吸气发动机用1.6T取而代之。这款发动机已经在东风雪铁龙C4L和DS5服役,具有单涡轮双涡管和直喷技术对于我们并不陌生。
变速箱方面,由于没有了1.6L车型,所以4AT变速箱终于不会再出现了。新408标配第三代6速手自一体式变速箱,同时低配车还有5速手动变速箱可选。
新一代东风标致408 部分配置 | |||||
发动机 | 1.8L CVVT | 1.6THP | |||
发动机 | 5MT | 6速手自一体变速箱 | |||
车型 | 舒适版 | 舒适版 | 豪华版 | 尊贵版 | 旗舰版 |
最大功率 | 102kW(139PS)@6300rpm | 123kW(167PS)@6000rpm | |||
峰值扭矩 | 172Nm@3500rpm | 245Nm@1400-4000rpm | |||
综合油耗 | 5.9L/100km | 6.0L/100km | |||
长宽高 | 4750*1820*1488mm | ||||
轴距 | 2730mm | ||||
悬架系统 | 前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆/后可变形横梁式非独立悬架 |
4、全新EMP2平台:国内第一款PSA车型应用
东风标致新一代408采用来自于PSA的Effcient Modular Platform 2 ,简称EMP2平台,该平台将在东风标致随后的产品中得到广泛应用。通过技术人员讲解,EMP2平台支持四门轿车、双门轿跑车、SUV、MPV以及小型商货车,从该平台的推广上来看,东风标致将在随后的产品战略中有更好的发展空间。
在用料层面上,由于主要受力部分采用了更高强度钢材,因此在保持强度不变的情况下可大幅降低材料使用总量,加之非主要受力区域也以铝材取代了原本的钢材,因此EMP2仅在平台层面上便比上一代产品轻了70kg以上,预计到整车层面时这个数字可超过100kg,比得上满满一后备箱的行李了!这对操控性及节能都大有裨益。
小结:以上便是新一代标致408的简要介绍,由此不难看出,新的标致408的变化还是相当之大的。而且从它的售价及定位看,新标致408是跟速腾、C4L、英朗一样,属于偏高级别紧凑级轿车。那么既然定价不算低,那么新车在配置上有什么值得拿出来说的地方,我们下一页对比分析。