至尊地位 宝马X6家族全车型介绍与对比

导读：BMW X6作为世界上第一款SAV车型（全能型轿跑），上市四年以来大获成功。它的出现不光开创了一个全新的细分市场，100—200万的定价区间、出色的操控感和动力性都为BMW X6确立了SUV中的至尊地位。

注：BMW X6 ActiveHybrid 为混合动力车型，采用油电混合动力，最大功率357kW，峰值扭矩780N·m，由于当前时代的混动车型还没有完全被大众所接受，加之这款油电混合动力的 X6价格定位较高，消费人群更是是少之又少。但是，混合动力车型必然成为未来汽车的发展趋势。因资料较少，本文对混合动力X6暂时不做过多叙述与对比。

时下劲吹的crossover风催生了宝马这款顶级轿跑的诞生，也成就了一位跨界车帝王的登基。当BMW X6刚被发布的时候，舆论轰炸立即从四面八方涌向宝马公司，“这是什么？”“这怎么定义？”“SUV还是家轿？”，尽管质疑声一浪高过一浪，宝马始终保持沉默，直到X6正式上市。

惊艳的百公里加速度（35i 6.7s，50i 5.4s，X6M 4.7s）让这个大块头拥有了贴地飞行的能力，较高的离地间隙、大号的轮毂和x-Drive的搭配也让BMW X6随意翻山越岭，从此这款跨界SUV便一炮而红。

外部配置：

标志性的双肾进气格栅，下面蜂窝状的进气孔，硬朗的肌肉曲线，让这款车看上去极具霸气。BMW X6全系轴距2933mm，而车身由于配备了不同的车身套件，所以车身尺寸略有不同。

灯光方面，全系车型采用了带凸透镜的氙气大灯和天使眼设计，且xDrive50i车型还配有LED大灯，在增加亮度的同时延长了使用寿命。BMW X6全系还运用了自动大灯、转向辅助照明、大灯高度可调和清洗装置，为夜间及特殊天气行车提供了安全保障。

在轮胎方面，BMW X6采用了运动轿车防爆轮胎，在轮胎失压的情况下也可低速安全行驶较长距离，此处也看出宝马尽力追求更好的操控性及安全性。轮胎规格上，xDrive35i前后统一为225/50 R19，其余车型均为前275/40R20，后315/35 R20。这样的大脚加之顶尖的公路表现，我们戏称BMW X6为闪电侠浩克。

安全&配置：

在安全配置方面，宝马X6全系车型均采用了ABS+EBD搭配的主动制动安全保护系统，为行驶安全提供了充分的保证。此外，全部车型还都配备ESP、ASR 等车身稳定系统，进一步提升了操控性和安全性。加之全系搭载的陡坡缓降功能，让车辆越野性能更加充足。并且X6 M还拥有并线辅助功能，为自身及其他车辆的行车安全做出了充分考虑。在被动安全配置上，全系车型配备正副驾驶位、前排侧位以及后排头部位置共八个安全气囊，虽然对乘客及司机的保护已经很充分，但是在这个价位来说，没有后排侧位及膝部安全气囊的配备还是有些遗憾的。

多媒体配置方面，宝马X6全系车型均配备了带有AUX/USB等外接电源接口的音响系统，并且每款车也都装备i-Drive人机交互系统。所有车型配置中控液晶屏，集成了倒车影像、GPS导航以及多媒体显示等功能。相比之下，xDrive50i车型还拥有后排液晶屏，此配置也为后排乘客提供了充分乘车享受。 BMW X6全系车型配备内嵌式电动天窗，提供了充足的车内采光。全系仅有X6 M装配全景天窗，更加提升了视觉效果和乘用感觉有了进一步提升。

在舒适度方面，全系采用真皮座椅及真皮包裹方向盘，且全部车型拥有换挡拨片和方向盘功能键等配置。值得一提的是，xDrive50i车型还拥有电动吸合门配置，增加人性化的同时进一步提高了整车档次。此外，除xDrive40i以外的车型都配有带制动功能的巡航控制系统，xDrive40i和xDrive50i车型配备了主动巡航控制系统，有效的减轻驾驶员高速行车时的疲劳。

动力配置：

BMW X6 的动力选择非常丰富，共提供了两个排量5种动力输出选择（图为实拍xDrive50i车型4.4T发动机），最大功率从225kW到408kW不等，峰值扭矩也涵盖了400N·m到780N·m区间。百公里加速度从最低配车型3.0T的6.7s到最顶级车型X6 M的4.7s，当这样一辆大块头在你面前以超跑的速度呼啸而过，绝对是让你震撼的场景。

小结：通过以上内容的介绍，大家应该对宝马X6全系车型配置分布有了大概的了解。就像车型标号显示的，xDrive35i是全系中入门级的款型，而X6 M 则是最顶级的车款，本次试驾车型为BMW X6 xDrive50i，动力和综合配置也属全系中的顶尖。通过试驾，我们发现BMW X6果然是名不虚传，出色的动力性，且具备一定的越野能力，无论在铺装还是非铺装路面这款车都能应对自如，综合性能较高。可见，BMW X6跨界SUV的霸主地位还是很难撼动的。