非凡的实力！奔驰E350 wagon对比GL450

　　在刚刚进入21世纪的时候，奔驰决定为美国人推出新车型，并且是两款7座豪华车，定位于豪华家用车。首先是R级，奔驰则是将其描述为 Grand Sports Tourer，很显然这款MPV车型成功抢占了豪华家用MPV这一细分市场；当然奔驰并没有局限于此，方方正正的GL车型也是在美国成为最畅销的7座豪华SUV。事实上，我们在刚刚结束的2013年度SUV评选中，也将大奖颁给了新款GL。作为评委组长的 Jonny Lieberman先生概括说：“奔驰打造了最棒的SUV，不仅仅是在同级别车型中，在整个市场SUV阵营中，我觉得奔驰都是做的最好的。”

　　不过经历了几年的发展，奔驰R级的表现远没有当初那么强势，因此在本次对比中，我们也是请来了另外一位拥有三排座椅并且比GL或者R级更长的车型E级 wagon。相信也会有不少的消费者在GL和E级wagon两者之间纠结，因此我们再次也对这两款7座豪华“大奔”进行一次对比，来为消费者提供一写参考。

　　从后排开始：GL完胜

　　很多孩子成长的印象中都是轿车或者是小货车，只有极少数幸运的孩子能够在孩童时代就能在E级wagon的第三排座椅上玩耍，由于第三排座椅是面朝后方的设计，也因此给孩子们带来了另外一番风景，由于头部和腿部的空间非常有限因此这第三排座椅可以说是完全是为小孩乘客量身打造的。如果是真的需要坐成年人，那么后备箱的空间也趋近为零了。如果将第三排座椅折叠放倒，那么这款E级wagon拥有821L的后备箱空间，如果再放倒第二排座椅，那么就能获得 1625L的大空间。

　　相比之下，奔驰GL的第三排座椅则是传统的设计，空间也足够容纳成年人。第三排座椅可以通过按钮来折叠，正常情况下GL的后备箱空间仅有538L。将第三排座椅放倒之后则能够扩大为1400L的空间，后两排座椅同时放倒能够进一步扩展到2656L的储物空间。由此可见，在空间上来看，身材高大方正的GL 完胜E-wagon，并且GL的第三排座椅更加实用。

　　操控更胜一筹：E-wagon

　　在日常行驶的舒适性方面，这两款车都教完美的展示了奔驰为一个豪华品牌应有的水准。出乎我们意料的是，GL略显庞大的身材在8字绕桩测试中竟然得到了 28.5s和0.56g的成绩，尽管我们试驾的这款GL450转杯了先进的主动悬挂，以及主动防倾系统。当然E350能够做出更快的成绩也在我们意料之中，毕竟其轿车性质的底盘系统在绕桩测试中更加灵活，成绩为26.6s和0.67g。GL提供的更宽阔的视野空间在拥堵的城市生活中更具有优势。

　　性能PK：GL450更强

　　虽然这两款车并不属于同一类别，但从书面的数据来看，两者之间的动力还是具有一定的可比性的。GL的整车重量虽然快接近两吨半，但是其拥有一颗更强的心脏，4.7升双涡轮增压V8引擎的动力输出达到了362马力和550Nm；E350的3.5升V6引擎虽然少了两个气缸也少了两个涡轮，但依旧拥有302 马力和370Nm的输出，并且要比GL轻了近800kg。最终，在我们的赛道中，GL450的百公里加速成绩为6秒，甚至比E350还要快0.2秒。除此之外，在听觉效果来看，GL450的大排量以及双涡轮能够更好的刺激驾驶者的欲望，相反E-wagon的V6引擎则更偏向于提供一个安静的行驶环境。

　　视觉效果、豪华装备对决：E-wagon胜出

　　如果宾利要打造一款7座SUV车型车型，那我肯定其内饰设计风格绝对会向这辆GL450看齐，并且会额外装备上奔驰专门设计的豪装套装，高昂的价格会换来更加豪华的车内装备当然包括材质上等的真皮座椅。在抛开那些需要单独选装件之后，这辆GL的内饰设计依旧能够展现出奔驰在豪华方面的造诣，虽然外观上这款第二代GL和第一代并没有太大的变化，但车内装备和做工则明显进步了很多。

　　如果说GL已经能够让你满足，那么你肯定是没有认真体验E350。后者的细节方面的处理才是真正展现奔驰的设计们的实力，包括在驾驶座就能看到车头的三叉戟立标就不是GL能比的。中控台上的按钮开关的布局也非常合理，手感也无可挑剔。从外观风格上来看，显然E-wagon的更显优雅，因此在这一方面我们认为E350 wagon胜出。

　　配置方面，E和GL其实相差并不多，都有双区空调、天窗、电动尾门、后摄像头等等，甚至是选装清单上的配置也相差无几，比如导航、全景天窗以及后排 DVD系统。不过E-wagon拥有更低的起始售价58605美元，而入门级的GL450的售价则为64805美元。但从性价比上来看，E350 wagon再胜一筹，不过在需要乘坐更多的成年人的情况下，GL则表示毫无压力。

　　综合来看，E-wagon和GL这两款奔驰家族7座SUV都表现出了非凡的实力，分别在不同的细分市场中来为奔驰抢占份额，在竞争日益激烈的汽车市场中，我们非常感谢奔驰并没有向对手妥协，比如溜背设计的宝马5系GT或者是加高底盘的奥迪Allroad，现在恐怕只有奔驰才配得上wagon这一词。