全新平台 雪佛兰科鲁兹对比东风标致408
对于合资紧凑级轿车的选择,除了今年动作颇多的多个日系品牌和传统强势的大众之外,下面这两款来自欧美品牌的车型显然也是有备而来,分别是同样在8月底才上市的雪佛兰科鲁兹以及东风标致408,二者都是采用了全新平台的换代车型,同时配置动力等方面也有不同程度的提升,下面通过文章我们一起了解它们的变化是否为您带来了惊喜。
对比车型 | |
车型 | 官方售价(万元) |
科鲁兹 | 10.99-16.99 |
标致408 | 12.97-18.97 |
科鲁兹出自通用全新的D2XX模块化平台,采用了通用新的家族式设计风格之后,前脸比那的更具攻击性,设计师大胆地借鉴了经典跑车科尔维特(Corvette)上的一些设计元素,并且大量采用中国消费者喜爱的镀铬装饰件,充满力量感的线条让科鲁兹更加年轻动感。
标致408是一款出自标致全新EMP2平台的车,可能是东风标致向法国人传递了“中庸之道”,所以标致408的众多设计直接进行了“中国化”的微调,改变了法国人的浪漫主义之后,整车风格与细节点缀大气稳重,线条运用与分配可谓恰到好处,呈现简洁明快的视觉感受。
车型/尺寸 | 长度(mm) | 宽度(mm) | 高度(mm) | 轴距(mm) | 整备质量(kg) |
科鲁兹 | 4567 | 1786 | 1454 | 2662 | 1300 |
标致408 | 4750 | 1820 | 1488 | 2730 | 1370 |
科鲁兹的内饰采用了雪佛兰最新的“飞翼式双座舱”风格,整体做工和用料都一改老款的粗糙感,两边采用了双缝线提升档次感,上侧为硬质材料,下方采用了皮革包裹,中控的控制的按钮做工也得到了比较明显的提升。但是2.0版本的雪佛兰Mylink车联网系统只装备在1.5L、1.4T的顶配车型。
标致408的中控区域采用了大量的软性材质,用料方面依旧厚道,以外观一样,简约是内饰的核心理念,高配车型的传统的功能键只保留了必要的1个旋钮和5个按钮,诸如空调等其它功能全部集成在了9.7寸的触摸屏幕中,中控台倍显紧致且层次感十足,易用性和科技感的提升是标致408的一大进步。