空间/配置表现不错 缤智和它的竞争对手
竞争对手之一：上海通用雪佛兰创酷
厂商指导价：11.99万-16.39万
优势：价格比昂科拉实惠/储物空间丰富
劣势：内饰用料及配置水平相比昂科拉有缩水
雪佛兰创酷是昂科拉同平台下的不同品牌车型，虽然二者有着相同的动力系统和甚至相近的车身尺寸，但创酷的风格取向明显要更偏向实用性，与缤智在价格区间上的重叠也会更多。
● 纯正美式SUV血统，肌肉车的设计风格
创酷外观方面最大的特色是以纯正美式SUV血统展现了肌肉车的设计风格，更将风靡全球深受年轻族群喜爱的变形金刚元素融入自身，整车强壮硬朗，车身线条动感流畅，勾勒出城市的时尚与活力，在同级别竞争对手中，也仅仅翼博风格类似，但肌肉感却相形见绌，特别是顶配车型的18寸轮毂属于越级配置十分抢眼，堪称外观亮点之一。
● 内饰设计取自科鲁兹/爱唯欧
虽然外观上采用了与昂科拉相近的设计风格，但在内饰方面，创酷还是走回了雪佛兰的老路子，整体设计偏向科鲁兹，风格简洁明朗。尽管创酷的档次感不如昂科拉，但从爱唯欧移植过来的电子化仪表盘，相比缤智或者昂科拉的传统样式都要更吸引年轻人。
● 相比昂克拉配置与做工缩水
我们可以把创酷看做是昂科拉简化版，毕竟价格要比后者便宜不少，纵向对比看似很值，但在横向对比时，却也导致创酷在配置方面无法与缤智和ix25等同级对手相抗衡，全系无自动空调，中控多媒体系统也是简化版，没有自带导航功能，唯一值得称赞的是ESC车身稳定系统保留了下来。
● 空间与昂克拉一致，后排头部更宽裕
创酷与昂科拉源自相同平台，轴距都为2555mm，因此后排腿部空间很难跟轴距2610mm的缤智相抗衡。不过创酷在车身高度上更有优势，比缤智要高了42mm，后排头部空间会更加宽裕。
● 完全沿用昂克拉动力总成
创酷的动力总成与昂科拉完全一致，搭载通用1.4T涡轮增压发动机，在动力性能上可媲美主流2.0L自然吸气发动机，其最大功率达到103kW，最大扭矩达到200N·m，与之搭配的为6速手自一体和6速手动变速箱，此外，前麦佛逊后扭力梁的悬挂结构也与兄弟车型昂科拉如出一辙，同时顶配也使用了AWD智能四驱系统。
竞品点评：相比同门的昂科拉，价格更低的创酷显然会在缤智上市后对其造成更大冲击，尽管前者在空间和配置方面稍有欠缺，但凭借出色的动力性能和肌肉感十足的外形设计，也还是能留住不少潜在客户。
全文总结：通过跟竞争车型的对比，我们可以看到本田缤智两个较为明显的优点：一、2610mm轴距同级最长，后排腿部空有保障；二、配置丰富，不输以性价比著称的现代ix25和价格更贵的别克昂科拉。目前唯一的不稳定因素只有价格，如果上市后能够给出一个比较合理的价格区间，那么缤智完全有实力像老前辈CR-V那样，在小型SUV市场闯下一片属于自己的天地。
