逆袭速腾指日可待 新款科鲁兹挑战速腾
现在还有人疑问新科鲁兹的上市是否能撼动销售冠军速腾的话，我会告诉你，新科鲁兹逆袭速腾指日可待。新科鲁兹的上市宣告了正式向“一成不变”的速腾发起了挑战。
如果要问近年来最让大众喜爱的一款雪佛兰品牌的车型是什么？我想科鲁兹绝对排的上号的。年轻、时尚以及运动化的产品定位，满足了许多年轻消费者对这类车型的期望。这款车型已经在中国销量110万台以上，充分的表现了这款车呗中国市场的认可程度。近日，2015款的雪佛兰科鲁兹上市了，对于这款新上市的车型来说，能否在竞争异常激烈的紧凑型车市场中，依旧被年轻消费者喜欢？面对竞争车型速腾等众多强有力的竞争者，新科鲁兹要如何立足呢？新科鲁兹的上市是否能撼动销售冠军速腾呢？
内饰方面，全新科鲁兹的中控台造型层次感比老款更强，设计和做工都更显精致。虽然中控台并没有采用被不少人推崇且成本更高的搪塑工艺，依旧是较大面积的硬塑料材质，但塑料表面做了涂层处理，不但很好的抑制了反光，而且看着质感更佳。更难能可贵的是，该车在中控台、门板等处还采用了手工缝制的皮革进行包裹，档次感很强，而且双色缝线加以马鞍棕配色，在同级别车型中更是极为少见。相比来说速腾的中控台造型则相对比较保守，缺乏一些时尚的元素，大众速腾（欧版 Jetta）主要变化集中在车前脸部分，其前进气格栅、前保险杠以及雾灯位置均有所调整。尾部方面，新车与现款车型保持一致，缺少运动时尚感。相比与新款科鲁兹来说逊色不少。
动力方面，全新科鲁兹提供了1.5L SIDI和1.4T SIDI两款缸内直喷发动机，其中1.5L SIDI发动机的最大功率为114马力，最大扭矩 146牛·米；1.4T SIDI发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为235牛·米。其中1.5L车型提供5挡手动与6挡手自一体两种变速箱的选择；1.4T车型提供6挡手动与7挡DCG双离合器变速箱。
相比较下速腾则依旧采用了我们熟悉的现款车型的1.2TSI、1.4TSI以及2.0TSI多款汽油发动机。 1.4TSI涡轮增压发动机，最大功率 131马力，最大扭矩220牛·米，配合7速DSG双离合变速箱。就从发动机的功率和扭矩数值来看，它明显优于速腾上的那台发动机。
全新科鲁兹与速腾相比，可以说是由内而外都有些许超越，更重要的是科鲁兹整体效果令人满意。全新的科鲁兹全新的设计以及配置，更是颠覆了年轻消费者对科鲁兹的印象，而稳重与老成的大众新速腾，能否让消费者买单，现在还不知道。而新科鲁兹在内饰档次感的提升、配置的升级以及空间的增加，这些也不是同级别的速腾可比的。全新1.4T发动机+7速DCG双离合器变速箱的动力搭配也基本令人满意，底盘调校水平值得称赞。现在还有人疑问新科鲁兹的上市是否能撼动销售冠军速腾吗？结果不言而喻。
