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售价有优势沃尔沃XC Classic和对手们

纠错 2014/10/9 9:20:00 纠错推荐指数： ★★★★ 加入收藏

一汽丰田普拉多

官方售价：53万-67.6万元

普拉多与XC Classic有着更多的共同点，也是竞争关系最强的一对，售价区间相差并不多，并且都是国产车型，唯一的区别就是品牌认知度和知名度。普拉多国产化的时间较长，有着比较深厚的群众基础，而 XC Classic也算是出师名门，名声更加响亮，这算是实力与面子的一个比拼。

指导价（万元）	53-67.6	全国最高降价（万元）	10.0
长/宽/高(mm）	4780/1885/1845 4780/1885/1890 4780/1885/1880	轴距(mm）	2790
发动机	4.0L：202kW/5600rpm；381Nm/4400rpm
变速箱	5挡手自一体
保修政策	三年或10万公里

外观：普拉多够野够个性 XC Classic低调更亲民

2014款普拉多在外观方面有着较大的改变，不规则形状的头灯深入中网两侧，格栅变得更加粗壮，个性且够霸气。车身侧面和车尾，普拉多和XC Classic均采用平直而简单的设计，结合前脸设计，呈现的完全是两种不同的风格。


普拉多	XC Classic

内饰：均用直线勾勒普拉多更显时尚

内饰方面，两车均以直线修饰为主，而普拉多的中控区域采用凸起的样式，增强了立体感，粗壮的方向盘与硬朗的内饰环境很好地融为一体。


普拉多	XC Classic

空间：普拉多高配车型7座布局空间储物不相上下

除车身高度外， XC Classic的尺寸和轴距均比普拉多稍大一些，不过这对于乘坐空间来说并没有很大的影响。普拉多的中高配车型配有第三排座椅且可电动收放，使用时十分便利。而XC Classic可拆卸6个座椅的功能确实是它的一大法宝。

动力：普拉多动力强 XC Classic更节能

国产版普拉多采用的是4.0L自然吸气发动机，动力表现比XC Classic所搭载的2.5L涡轮增压发动机更加强劲，但2.5T发动机在使用时更加经济节能。两车的传统系统同为5挡手自一体变速器，并没有明显的好坏之分。

配置对比：

	普拉多					XC Classic
	4.0L TX	4.0L TX-L	4.0L TX-L NAVI	4.0L VX	4.0L VX NAVI	T5豪华版	T5行政版
厂商指导价（万元）						54.89	63.89
LED大灯		●	●	●	●
转向头灯						●	●
电动天窗		●	●	●	●	●	●
前排座椅通风							●
前排座椅按摩							●
座椅记忆				●	●	●	●
第二排座椅移动			●	●	●	●	●
第三排座椅			●	●	●	●	●
车载电话	●	●	●	●	●
前驻车雷达		●	●	●	●
倒车影像			●	●	●	●	●
后排液晶屏			●		●		●
后排独立空调
车载冰箱	●	●	●	●	●
并线辅助							●
空气悬挂					●
上坡辅助	●	●	●	●	●
陡坡缓降	●	●	●	●	●
无钥匙进入+启动	●	●	●	●	●
膝部气囊	●	●	●	●	●
中央差速锁锁止功能	●	●	●	●	●
后桥限滑差速锁					●

编辑总结：

通过以上的对比可以看出，虽然普拉多与XC Classic有着很多的共同点，但普拉多是款更加适合越野的SUV车型，而XC Classic则更加适合在城市中穿梭，消费者可以根据自身的需求和喜好在它们二者之间进行抉择。

全文总结：

沃尔沃XC Classic的外观和内饰设计都很老气，不够时尚和动感，相比时下越来越趋于年轻化的汽车造型来说，是一个弱势。不过作为经典的传承倒是可以理解。配置方面，沃尔沃XC Classic也没有绝对的优势，不过多变的座椅使用空间是绝对一大亮点，可拆卸的6个座椅绝对是少见的，设计非常人性化。而XC Classic之所以能与对手竞争，全凭价格上的优势，而售价正是国人购车最关注的条件。其在进口XC90官方指导价的基础上下调5万元，再加上优惠，可以说相当吸引人，虽然造型老旧，但也具有一定的竞争力。

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售价有优势 沃尔沃XC Classic和对手们