推荐精英版/舒适版 14款CT200h全系导购
丰田的油电混合动力系统以经济、环保而著称，而雷克萨斯CT200h车型则将丰田的油电混合系统在中国市场进一步的推广。作为中国销量不错的油电混合动力车型，新款雷克萨斯CT200h车型在经过了外观手术后，不仅造型更加犀利，且配置有了一定的升级。但哪款车型最超值，哪款车型又更加适合您呢？今天的购车手册为您揭晓答案。
| 雷克萨斯CT200h（红色为推荐车型） | |
|---|---|
| 车型 | 价格（万元） |
| 2014款 200h 1.8L 自动 精英版（单色） | 26.9 |
| 2014款 200h 1.8L 自动 精英版（双色） | 27.1 |
| 2014款 200h 1.8L 自动 舒适版（单色） | 29.5 |
| 2014款 200h 1.8L 自动 舒适版（双色） | 29.7 |
| 2014款 200h 1.8L 自动 F SPORT版（单色） | 33.9 |
| 2014款 200h 1.8L 自动 F SPORT版（双色） | 34.1 |
| 2014款 200h 1.8L 自动 领先版（单色） | 34.6 |
| 2014款 200h 1.8L 自动 领先版（双色） | 34.8 |
雷克萨斯CT200h车型介绍
外观设计
|
|
|
| 车身尺寸 | CT200h | 宝马1系 | 奔驰A级 |
|---|---|---|---|
| 长（mm） | 4350 | 4324 | 4292 |
| 宽（mm） | 1765 | 1765 | 1780 |
| 高（mm） | 1455 | 1458 | 1433 |
| 轴距（mm） | 2600 | 2690 | 2699 |
2014款雷克萨斯CT200h虽然沿用了老款车型的整体造型，但车头却采用了雷克萨斯最新的“纺锤型”进气格栅，搭配上全新样式的前保险杠，使新车更为年轻、动感。而纯黑色车顶的设计也十分迎合年轻消费者的审美观。只是在车身尺寸方面，2014款雷克萨斯CT200h车型较同级竞品而言，并不占太多的优势。
| 车型 | 精英版 | 舒适版 | F-Sport | 领先版 |
|---|---|---|---|---|
| 厂家指导价 | 26.9万-27.1万元 | 29.5万-29.7万元 | 33.9万-34.1万元 | 34.6万-34.8万元 |
| 车身尺寸 | 4350mm*1765mm*1455mm | |||
| 轴距 | 2600mm | |||
| 排量（升） | 1.8L | |||
| 燃料形式 | 油电混合 | |||
| 最大功率 | 73kW | |||
| 最大扭矩 | 142Nm | |||
| 进气型式 | 自然吸气 | |||
| 变速器型式 | CVT无级变速 | |||
| 前制动类型 | 通风盘 | |||
| 后制动类型 | 盘式 | |||
| 手刹类型 | 脚刹 | |||
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 | |||
| 后悬挂类型 | 独立双叉式悬架带横向稳定杆 | |||
| 轮毂材料 | 铝合金 | |||
| 前轮胎规格 | 205/55 R16 | |||
| 后轮胎规格 | 205/55 R16 | |||
内饰方面，2014款雷克萨斯CT200h的整体造型与老款车型变化并不大，只是在方向盘、挡把等细节方面进行了小幅调整。整体设计依旧时尚、动感。不过配置方面较老款车型却有了不小的提升，除最低配车型外，其余车型均配备了7英寸液晶显示屏。
车身尺寸方面，由于2014款雷克萨斯CT200h车型只是小改款车型，所以空间方面较老款车型并未有任何变化。身高178cm的体验者在调整好坐姿后，可以获得一拳的前排头部空间。而移至后排后，可获得三指的头部空间以及两指的腿部空间。
动力方面，2014款雷克萨斯CT200h车型沿用了老款车型的动力总成，搭载了1.8L自然进气发动机+60kW的电动机，发动机的最大功率为73kW，最大扭矩为142Nm。
- 品牌：
- 雷克萨斯
- 级别：紧凑型车
- 厂家指导价：
- 21.5-28.2万
- 团购>>