到底究竟有何不同 腾势全面对比之诺1E
近日,腾势电动汽车在北京正式发布上市,此次推出的时尚/尊贵版两款车型预售36.9万/39.9万元,但得益于新能源汽车的扶持政策,除了牌照上的宽松政策,国家以及地方分别给予了不少的优惠。今天我们将会把腾势与还未上市的之诺1E车型进行全方位的对比,看看两者究竟有何不同。
产品名称 |
腾势 时尚版 2014款 |
1E 基本型 2014款 |
品牌 |
腾势 |
华晨宝马-之诺 |
厂商指导价(万元) |
36.9 |
未上市 |
车身结构 |
两厢车 |
两厢车 |
长(mm) |
4642 |
4503 |
宽(mm) |
1850 |
1798 |
高(mm) |
1642 |
1564 |
轴距(mm) |
2880 |
2760 |
座位数(座) |
5 |
5 |
车门数(个) |
4 |
4 |
行李厢容积(升) |
460 |
306 |
排放标准 |
国IV(国V) |
- |
燃料种类 |
纯电动 |
- |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 |
腾势
之诺1E
从外观上看两车的设计可以说均会给人眼前一亮的感觉,腾势车尾的短尾造型好似塞纳的两厢半造型,2880mm的长轴距使得整车看起来有些大型MPV的感觉,而之诺1E基于宝马X1平台打造,所以在外观方面处处可见X1的影子,两者在外形方面的设计也都符合新能源车型的特点。
动力系统
产品名称 |
腾势 时尚版 2014款 |
1E 基本型 2014款 |
品牌 |
腾势 |
华晨宝马-之诺 |
厂商指导价(万元) |
36.9 |
暂无指导价 |
排放标准 |
国IV(国V) |
- |
燃料种类 |
纯电动 |
纯电动 |
最大功率(kw) |
86 |
125 |
最大扭矩(n.m) |
290 |
250 |
最大马力(Ps) |
117 |
170 |
变速器形式 |
固定齿比变速箱 |
单挡减速器 |
挡位数 |
1 |
- |
驱动方式 |
前置前驱 |
- |
转向助力类型 |
电动助力 |
- |
最高车速(km/h) |
150 |
130 |
100公里加速时间(s) |
14 |
5.5 |
整车整备质量(kg) |
2090 |
1970 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 |
腾势
之诺1E
动力方面,由于之诺1E还未正式发布所以在数据方面有些偏差,我们主要说一下腾势,磷酸锂铁电池组永磁同步电机可以获得47.5kWh动力,并以前驱的方式提供行进,最大功率86kW,最大扭矩290N·m,官方提供的最长续航里程为300km。