变化翻天覆地 对比解析福特新老嘉年华
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2014/12/12 12:17:00
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嘉年华一直都是福特集团在中国市场上主打运动派紧凑型车,而新款嘉年华也在今年的三月份上市,其售价区间为7.99-11.69万元。而新款嘉年华秉承了欧洲嘉年华车系的经典,与老款嘉年华相比新款突破传统的设计,这样前卫的设计风格是否被广大国人接受呢?今天我们就用两款车两厢版的嘉年华做个对比,看大家更钟情老款还是更期待新款。
新款嘉年华在外观上采用了福特“动感设计”理念,使得更具有时尚感,在车体每一个细节上都彰显出运动风格。全新嘉年华的外观秉承了福特家族的设计基因,夸张的前脸兼顾了艺术张力和肌肉之感,车身侧面轮廓充满了柔性美,车尾虽然没有太大变化,反而恰到好处,使得整体风格相得益彰。
新款嘉年华前脸进行了全新的变革,酷似阿斯顿马丁的前脸造型张扬了个性,同时夸张的造型使得前脸充满了力量感,气场十足。发动机盖上硬朗的线条使前脸更具辨识度,同时修长了线条,使得整体看起来更加动感。新嘉年华大灯源自于“猫眼”设计的前大灯,雾灯采用了钢琴烤漆装饰,令眼神更加犀利,同时增加了LED日间行车灯,在同级别车型中是非常少见的,与老款相比更加传神。
新款嘉年华在侧面上扬的腰线增添了力量感,在左侧门外门把手上装备了无钥匙进入系统,提升了整车档次,这个配置并没有在老款车型中出现。新款与老款都采用了集成转向功能的后视镜,增加了安全性能。在车身尺寸上没有太大变化,但看过数据之后,就会发现新款嘉年华在长、高和轴距上都有所增加。新款长宽高尺寸为3980mm、1722mm、1470mm,轴距为2495mm,而老款在高上短了3mm,在总长方面短了30mm,同时轴距也短了5mm。在轮毂方面新款采用了多幅式造型设计,动感时尚。老款则采用五幅式轮毂设计,相对造型较为简单。
在尾部方面,新款嘉年华并没有像前脸那样大刀阔斧的改动,而是把重点放在了细节上,同样采用了运动型尾翼配有高位刹车灯。两款嘉年华尾灯造型一样,但内部发生了改变,新款尾灯增加了镀铬装饰条,在视觉上要比老款冲击力更强。后备箱盖上红色的S说明了它有一颗狂野的心。在尾部下方的黑色运动套件新款做出了调整,跟老款比较新款有效的加强了扰流功能,同时也更加运动。新款嘉年华倒车雷达从老款3个增加为4个探头 进一步提高安全配置。
2015年4月25日
当红的A0级小车之战 新嘉年华对比Polo
四月如期而至,莺歌燕舞,柳绿花红。在这样美丽的日子里,不驾一款精致有品位的车出游如何对得起美丽的人间四月天。而近年来,随着我国时尚年轻消费群体对精品小车的喜爱度日益提高,各大汽车厂商都纷纷摩拳擦掌加入战团,尤其是在A0级市场,时尚靓丽动感的两厢车可真不少,他们各具特点,竞争也非常的激烈。如美系小车的前沿代表福特新嘉年华时尚靓丽,动感十足,侧重操控;以新POLO为代表的德系车型则强调品质和细节,可谓双方都各有所长,行驶在道路上都会是一道亮丽的风景。下面,我们就来对比一下这两款当红的A0...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月22日
“表里如一” 晶锐配置对比福特嘉年华 在昨天的静态体验中,我们对于晶锐和嘉年华的外观和内饰设计有了直观的感受。在了解过“外在形象”之后,今天就让我们来看看它们的“内在品质”,此次PK的双方:晶锐1.6自动晶享版(11.39万)和嘉年华两厢 1.5自动运动版(10.89万)差价达到了5000元,由于两车分别配备了6挡手自一体变速箱和4挡手自一体变速箱,这里面扣除掉它们在变速箱方面的成本差价,因此双方的配置成本基本处于同一水平,下面就让我们来对它们的配置装备进行一番对比,看看谁更加“表里如一”。
外观配置嘉年华更运动
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都是热门小型车 福特嘉年华PK大众POLO 福特自改变家族式前脸设计后在国内市场的热度直线上升,更具个性年轻化设计理念取得了很大的成功,嘉年华是福特一直很畅销的车型,在外观经过改变之后已经成为了福特主力车型之一。而大众POLO是一款在中国市场上长盛不衰的车型,关注度一直很高,它采用了大众经典的设计,定位和嘉年华相同,不过他们的风格不同。他们之间会擦出什么样的火花,下面我们就一起去看一看。
车型横向对比
车型
福特 嘉年华
大众 POLO
厂商指导价(万元)
7.99-12.29
8.59-...
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十一款车型如何选 新嘉年华购车手册 新嘉年华最近非常火,时尚张扬的外形吸引了很多年轻一族,同时7.89——11.19万元的价格也有不小的吸引力,但对很多想要买新嘉年华的人来说,面对它两厢、三厢、1.3、1.5、时尚型、运动型等不同车身、动力、配置的11款车型,如何选择一款适合自己的新嘉年华,确实是个不小的难题。今天我们就借着拍的其中9款车的图片和配置表,来和大家一起探讨这个问题。
总的来说,对于未成家或刚刚成家的年轻人来说,两厢更适合他们,因为两厢动感的尾部造型更能展现他们特立独行的性格特征;而对于已经而立之年的人...
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