运动家教新典范 昂克赛拉对比新科鲁兹

       A级家轿正不断年轻化，其中将年轻族群（85后）作为核心用户的车型也非常多，昂克赛拉和新科鲁兹就是做得比较大胆前卫的一类。那么问题来了，昂克赛拉与新科鲁兹该怎么选？编辑部历来直接，将两台车拉出来同场竞技就行了！

       这次参与测试的车型都为两款车型的入门1.5L动力，都匹配6AT自动变速箱。其中参与测试的科鲁兹为1.5L自动精英型（1.5L次顶配版），官方指导价13.79万元；昂克赛拉为1.5L自动尊贵型（顶配版），官方指导价14.79万元。鹿死谁手，请往下看。

       新科鲁兹VS昂克赛拉：外形谁更靓？

       作为竞争对手，昂克赛拉和科鲁兹都有一个共同的特点，就是“新”，但它们风格又各不相同，两者的官方都宣称其产品定位为运动风格，哪个更运动呢？

       昂克赛拉采用了马自达全新的“魂动”设计理念，外观上就已经很运动，丰富的线条，近垂直的设计的前脸，低矮的中网，拉低了视觉重心，柳叶刀状修长的大灯看起来凌厉非常，攻击性十足。灰色的已经让人“心”动不已，红色的确实足以让人“魂”动。

       新科鲁兹号称99%的部件都是全新设计的，整体风格上与上一代车型相比完完全全成了另一辆车。棱角分明的车头，隆起的发动机舱盖，这些都让它显得更具力量感，近似三角形的大灯虽没前者犀利、销魂。但新科鲁兹长得确实更利落爽快了，这个造型同样吸引力十足。

       昂克赛拉侧面也动感十足，后移100mm的A柱使车头显得更长，在上扬和下压的双腰线的搭配下使整个车身像一颗飞行的楔子。

       新科鲁兹一改上代车型的粗犷形象，俯冲的腰线、宽大的C柱、短小的尾部外加上扬的尾厢边线让它身上的运动感不输昂克赛拉。

       与现在运动车型喜欢在尾杠上露出双排气管不同，两车都采用了隐藏式排气口的设计，这与两车的动感风格稍有出入，小排量倒也不装逼。

       两款车前后风格都很统一。新科鲁兹的尾灯点亮效果与迈锐宝科迈罗很像，家族风格明显。昂克赛拉的尾灯点亮的面积偏小，晚上亮灯的辨识度没有新科鲁兹高。

       车身尺寸上昂克赛拉比上代车型有所增加，造型也更修长；而新科鲁兹却一反潮流，尺寸比上代缩水了不少，这会让空间表现呈现劣势吗？后文会详细测试。

       既然都号称运动风格，那轮胎必须要说一下，两款车型轮毂均属16寸，视觉效果差了点，相比来看，昂克赛拉轮胎规格为固特异Triplemax系列 205/60 R16,而新科鲁兹轮胎规格为玛吉斯VICTRA 205/55 R16,两车虽轮胎品牌不同，但都属于注重湿地抓地性讲求操控性能定位的产品。值得注意的是，科鲁兹全系标配轮毂都是16寸，而昂克赛拉2.0版本则标配18寸轮毂，视觉效果更气派。

       整体而言，两车视觉效果都够年轻。但编辑部不少人都觉得昂克赛拉有一种让人一眼定情的魔力和灵气，而新科鲁兹没有。

       两款车谁更好看，对参与测试的编辑做了个调查，结果昂克赛拉完胜。如果是外貌协会买车，昂克赛拉优势明显。

      新科鲁兹VS昂克赛拉：动力谁更好？

       外形从来都是主观的，动力匹配、底盘表现这些核心的特质谁更好呢？

       日常驾驶方面，新科鲁兹驾驶起来第一感觉就是要比老款车型轻盈了许多，看来"减肥"还是有好处的，起步很轻松，发动机噪音控制得也比较斯文，2000rpm左右就能获得不错的动力，持续给油后也有不错的后劲。

       而昂克赛拉起步感觉稍有不同，轻踩油门的动力响应没有科鲁兹那么轻快。但昂克赛拉换挡做得更激进些，稍微深踩油门转速一路飙升至4000rpm才换挡，只要你愿意给油，昂克赛拉就义无反顾的延后换挡时间，直到转速红区。创驰蓝天发动机和变速箱整合后，液力变矩器的高效工作效果明显，油门和换挡速度比新科鲁兹更快，手起刀落畅快淋漓。

       很显然，昂克赛拉对驾驶者意图的理解更透彻，发动机的声线也循序渐进，油门深踩就延迟换挡，发动机的声线也更雄浑有力，很能撩拨人的驾驶欲望。而科鲁兹就没那么干脆，设定上没有那么激进，换挡点的选择也更靠前。

       说回基本数据吧：新科鲁兹这台1.5L发动机是通用最新的动力序列，集成了直喷技术，最大功率84kW/6600rpm，最大扭矩146Nm/4000rpm。而昂克赛拉的动力系统同样是马自达全新动力战略的产物，配备了最先进的创驰蓝天技术，高压缩比、阿特金森循环外加直喷技术加持，最大功率是86kW/6100rpm，最大扭矩148Nm/3500rpm。

       看数据两款动力系统都很平常。实际上，要想从这两台小排量发动机上获得推背感，那我可以肯定的告诉你：不可能。毕竟小排量摆在那里，但这两台发动机都够高效，胜任城市通勤都够用了。

       动力匹配和日常表现，两款车都可算同级优秀水准。昂克赛拉胜在动力高效匹配精良，新科鲁兹胜在起步轻快。这两款动力系统谁更有吸引力呢？从技术上来说，并没有太大的差异。但从匹配的完善度和动力的响应能力上来说，昂克赛拉还是稍微更有魅力些。