放手一搏了 比亚迪唐和它的竞争对手们
根据厂家的新车规划，比亚迪将2015年定为了“SUV元年”，而唐则会是比亚迪在这一年里打响的“第一枪”。5秒内破百、搭载四驱系统、百公里油耗2升内，仅凭这几个亮点，尚未上市的唐就已经吊足了消费者胃口。虽然唐的个性极其鲜明，但30万元的起步价格已经波及到了为数不少的合资品牌，唐是否有实力与这些同价位竞品车型放手一搏呢？接下来就由我给大家对比分析一下。
注：由于比亚迪唐是新能源中型SUV，按照级别划分的话，同级车型中其实并没有直接竞争对手，所以本篇竞争力分析中竞品车型的选取主要是依据比亚迪唐价格（算上国家+地方新能源汽车补贴）来定。
比亚迪唐
上市日期：2015年1月20日
预计售价：30万元起（补贴前）
● 卖点一：享受国家+地方新能源汽车补贴，免征车辆购置税
比亚迪唐搭载了“三擎四驱双模”的插电式混合动力系统，按照2014年2月国家发布的通知，2015年上市的唐在2013年3.5万元补贴标准基础上下降10%，预计将获得3.15万元的国家新能源汽车高额补贴。同时，第三批免征车辆购置税的新能源车车型目录也在前几日发布，唐的名字也名列其中。
| 2015年国家新能源汽车补贴 | ||||
| 车辆类型 | 纯电续驶里程R（工况） | |||
| 80公里≤R＜150公里 | 150公里≤R＜250公里 | R≥250公里 | R≥50公里 | |
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纯电动乘用车 （2015年） |
3.15万元/辆 | 4.5万元/辆 | 5.4万元/辆 | -- |
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包括增程式在内的插 |
-- | -- | -- | 3.15万元/辆 |
另外，秦在深圳还享有与国家补贴1：1的地方补贴政策，在广州有1万元/辆的地方性补贴，而在上海除享有3万元/辆的地方补贴外，还随车送大牌，不受限购令制约。不出意外的话，2015年上市的唐也将享受到这些地方性质的政策优惠。
| 2014年地方新能源汽车补贴 | ||||
| 车辆名称 | 地区 | |||
| 北京 | 上海 | 广州 | 深圳 | |
| 比亚迪秦 | -- | 3万元/辆(包牌照) | 1万元/辆 | 3.325万元/辆 |
● 卖点二：前卫时尚的外观设计
唐采用了夸张的大尺寸格栅设计，搭配了粗壮的镀铬包边，锐利的前大灯轮廓同样十分醒目，整个前脸看上去具有很强的视觉冲击。车身侧面与比亚迪S6非常接近，并加入了迎宾踏板，硕大的轮圈看上去动感十足。另外，唐的尾部造型同样十分有个性，U形尾灯与镀铬饰条形成一体，双边的镀铬包边尾排设计也很抢眼。
● 卖点三：超越同级车型的丰富配置
从日前放出的官图来看，唐采用了跟比亚迪S7相近的内饰布局，但通过材质和配色方面的改进，唐的档次感明显要高于S7。配置方面，360度全景影像、12.1英寸全液晶数字仪表盘、10.2英寸超大高清电容触摸屏和PM2.5绿净系统等都将会出现在唐的配置清单上。
● 卖点四：“三擎四驱双模”动力系统
唐搭载了由2.0TI涡轮增压直喷发动机和前、后两台高功率电动机组成的“三擎四驱双模”混合动力系统，传动部分匹配的是6速双离合变速箱。这套动力系统在纯电状态最大功率220千瓦，最大扭矩400牛米，在混动状态最大功率371千瓦，最大扭矩高达720牛米。
另据官方宣称，归属比亚迪“542战略”下第一款车型的唐百公里加速时间为4.9秒，百公里油耗仅2升，并拥有85公里的纯电续驶里程，可实现日常代步0油耗。
点评：从最初F0、F3的低价策略，到现如今以秦、唐为代表的新能源车佼佼者，比亚迪完成了一个华丽的转身，不论是噱头还是硬实力，比亚迪都让我们看到了它的进步。而在国家对新能源车型扶持政策逐步明朗的情况下，即将上市的比亚迪唐无疑已经赢在了起跑线上。
