风马牛不相及?X4和Macan、Jeep自由光
这场景,懂的人都觉得Jeep自由光像是“乱入”了。不过还好,两位来自德国的选手对它并不排斥,高贵、血统都随着被抛之脑后。在一切传统面前,它们其实都是新的……
不去翻看日历,似乎很难凭记忆断定到底它们三位谁是最先出现在这个世界上的。我们处在最日新月异的时代,每天大脑接受各种信息,然后再进行分类、摒弃以及吸收,最后得到的当然有可能是精华,但它在占据你的大脑皮层前或许还要经受住雾霾、油烟,老板恐吓或者女友调戏等等多重考验……嗯,我承认是为自己在找些借口,但说实话科技的确让全社会都出现了记忆退化的情况。我们没必要去讨论它的后果,只需要为自己找到合理的方式来达到相同的目的就可以了。如此说来,上面三位看起来有些怪异的车就都好接受一些了。
保时捷Macan是最正常的了,这是因为Cayenne有过不正常的经历,那时候全世界的人都认为保时捷竟然放弃了自己的传统,然后做出这么一辆SUV来挑战骨灰级车迷底线。结果呢?还不是人们的车库里除了911外,又多了一辆Cayenne,然后为自己找一个“给老婆准备的”借口么。这就能理解为什么 Macan能收到欢迎了,它比Cayenne要小一号,售价更亲民,却仍是辆不折不扣的保时捷。
宝马X4正常吗?这要看怎么说了!在它出现之前这个世界上没有任何一辆车是中型SUV与轿跑车的结合,这就像是X6刚刚出现时一样。而X6无疑是成功的一款车,所以很显然宝马认为这是条生财主道,那么为什么不在X3的基础上再推出一款类似X6的跨界车呢?尽管它刚刚问世,但我认为它一样会获得成功,同样是因为售价更便宜。
最后这辆看起来有点像外星人的Jeep很难用语言来形容。我认为它的特点有点像霍金(我发誓丝毫没有一丁点用这位天才科学家调侃的意思),外表不平常,内心不平凡。而且它与品牌里的其它车系基本上没有太多的关系,这一点与上面两位德国选手所不同,可要说性格,美国人绝对比德国人敢想敢干。
当然,Jeep绝对不算是财大气粗的。况且它的老东家克莱斯勒基本上已经属于意大利人的。这或许就能解释通了,看看过去的几十年里蓝旗亚都做了什么,你就不难想象自由光一定会在汽车历史上占有一席之地的。
但今天,它要想赢得胜利至少Macan与X4点头才行,能这么容易吗?显然不!自由光顶配的售价为52.99万元,而X4最低配的售价是55.2万,Macan在此基础上还要再贵6000块钱。听来确实便宜,但这点差价绝对打动不了这个价位区间的消费者。剑走偏锋吧!或者取长补短也行!
2014年7月31日
碰撞出怎样火花 宝马X4对比保时捷Macan
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产品名称
宝马X4
保时捷Macan
官方售价(万)
55.20-77.40
55.80-98.80
长(mm)
4683
4681
宽(mm)
18...
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