空间和尺寸之战 众泰Z500对比帝豪/逸动
众泰Z500是今年自主品牌市场中一款颇具黑马潜质的新车，以其中型车的定位来看，7-10万的售价相当实惠，基本上与主流自主品牌紧凑型车处于同一区间，因此它的直接竞品也锁定在长安逸动和吉利帝豪这样的紧凑型车上。恰恰这个级别消费者最看重的就是空间和尺寸，众泰Z500当然希望凭借其中型车的身份以大欺小，从而在竞争中占得一席之地。这么看来，众泰Z500似乎已经手握一副好牌了，那么，它在与两个直接竞品的对局中是不是真的可以占据上风？
此次对比的三款车型分别为众泰Z500 2015款 1.5T 手动尊贵型，售价8.98万；逸动 2014款 1.6L 手动豪华型，售价7.99万；帝豪 2014款 三厢 1.3T 手动尊贵型，售价9.08万。需要说明的是，原本我们打算使用售价更接近的逸动 1.6L 手动尊贵型（8.59万）进行对比，无奈条件所限没能如愿，只能用售价7.99万的手动豪华型来代替，这两款在配置上差别在于气囊数目、自动启停系统和多媒体系统，在文中涉及配置的对比中，我们将会用售价更接近的1.6L 手动尊贵型进行，敬请谅解。
● 外观对比
众泰Z500 2015款 1.5T 手动尊贵型
帝豪 2014款 三厢 1.3T 手动尊贵型
逸动 2014款 1.6L 手动豪华型
近些年自主品牌车型的外形设计师似乎都集体开窍了，越来越多的自主品牌新车走出了山寨抄袭的老路，实在很让人欣慰。而眼前的三款车型全都拥有自己的风格，都是突出了大气的感觉，没有明显的模仿痕迹。
| 车身尺寸对比 | |||
| 车型 | 众泰Z500 | 吉利帝豪 | 长安逸动 |
| 长（mm） | 4750 | 4631 | 4620 |
| 宽（mm） | 1810 | 1789 | 1820 |
| 高（mm） | 1490 | 1470 | 1490 |
| 轴距（mm） | 2750 | 2650 | 2660 |
车身尺寸，Z500占据了绝对的优势，2750mm的轴距已经是标准中型车水准，相比两个对手确实有点以大欺小。当然以大气著称的逸动也不是吃素的，除了车长略短，它在高度和宽度方面均不落下风。而吉利帝豪则稍显秀气，宽高以及轴距都是三者中最小的。
众泰Z500的大灯造型显得比较中庸，没有太多特点，配备了透镜近光灯以及日进行车灯，雾灯也没有缺席。逸动的设计则显得秀气和飘逸一些，同样拥有近光灯透镜，同样配备了雾灯，只不过没有时下流行的日间行车灯。帝豪大灯灯腔造型略显复杂，近光灯透镜和日行灯都不缺，唯独把雾灯取消了，这对于安全性有一定影响，有些不应该。
众泰采用的17英寸轮圈造型挺有特点，尺寸也很厚道，轮胎采用的是赛轮品牌，规格为215/55 R17，这款轮胎网上报价约在355元。众泰厂家介绍说按照不同批次，Z500会装配万力或赛轮品牌轮胎。帝豪配备的则是佳通的Giticomfort 228系列轮胎，规格205/55 R16，网上报价每条300元上下。逸动轮胎规格和帝豪一致，205/55 R16，玛吉斯的MA-656系列，网上行情为380元/每条。
Z500的尾灯同样没有什么特点，车尾的镀铬亮条倒是让人印象深刻。逸动的尾灯和前大灯搭配的非常和谐，整个造型给人很大气的感觉。个人最喜欢的是帝豪的LED尾灯，尽管看起来有点老S级的感觉，但是质感很棒，给外形加了不少分。
Z500和帝豪采用的是倒车雷达和倒车影像的组合，帝豪的倒车雷达还多了一个探头，使用时的盲区会大大减小。虽然此次对比拿到的逸动手动豪华版并没有配备倒车影像，不过价格更接近的手动尊贵版也是有倒车雷达和倒车影像双重保护的，并不落于下风。
