奔驰S500L VS 奥迪A8 VS 雷克萨斯LS600hL
对比试驾奔驰S500L 4MATIC、奥迪A8L 60TFSI quattro、雷克萨斯LS600hL
评价一款车的优劣，你可以有诸多衡量标准，价格、空间、配置、动力……当然，如果你加入了外貌协会，那么这一切莫须有的指标就都只是厂家故弄玄虚的把戏罢了。依常规评判标准审视，参与此次对比的三位竞争者都已太过出色，如你所见，无论它们是四座亦或五座车型，归根结蒂，它们都只有三具座椅和一席专属于你的奢侈领地。
奔驰S500L VS 奥迪A8 VS 雷克萨斯LS600hL
设计：德系豪车稳重、优雅，LS600hL则内敛依旧
由于是全新换代车型，奔驰S500L在外观方面的进化显得最为彻底，更为年轻化的设计语言在突出运动质感的同时并没有丧失S级本应具备的庄重感，没有传统D级车的臃肿身材，流畅车身线条勾勒下的5 250mm长车身不会对视觉带来丝毫压迫。相比以往更大的镀铬进气格栅造型更富立体感，以火炬为灵感来源设计的头灯由共56枚LED组成，智能照明系统为日常行车提供了极大便利，尤其在夜间驾驶时，远近光可以自主切换，并通过对对向来车的感知自动调节远光照射范围及角度，大幅提升了行驶安全性。
在前代车型基础上，S500L的侧身轮廓变化并不显著，雪茄型车身依旧是奔驰S级设计的基调。细节的修饰让它看上去更添了几分同门轿跑的洒脱感，淡雅的腰线划向高辨识度的羽翼型LED尾灯，俊朗的尾部轮廓恰到好处地与车头形成呼应。
与S500L造型形成鲜明对比的是A8L，奥迪并没有在这辆中期改款车型的设计上进行大刀阔斧地改进，只有全新头灯是整车外观方面最显著的进化，与现款A8L冷峻的LED头灯观感不同，全新矩阵式LED拥有原始的机械感以及高辨识度，而从造型上看，灯组内的功能分区更为细致，由共25颗LED组成的矩阵能够提供转向灯动态点亮效果，并能够实现与奔驰S500L相似的自动远近光功能，提升夜间行驶安全性。
换装了全新纺锤形家族进气格栅的雷克萨斯LS600hL看上去更为年轻，三款车中最小的车身尺寸也让它的身材比例显得十分协调，只是收敛了厚重感的细节设计会让外观风格略显轻佻，而设计亮点的缺失也会让LS600hL流于平凡。作为最先采用 LED大灯的车型，LS600hL依然沿用渐渐成为主流的LED作为大灯光源，相对传统的布局配合造型锋利的家族化LED昼间行车灯，打造出精致、时尚的观感。
环抱式中控台搭配奢华的内饰用料，诠释出S级特有的复古未来感。
结论
虽说日式设计更容易符合同为亚洲人的我们对于审美的需求，但LS600hL的年轻设计取向少了一丝该级别车型应有的沉稳感，而中期改款A8L的造型进化似乎又缺乏了些新意，只有奔驰S500L的彻底进化，既能满足我们对子新鲜事物的渴望，又能符合顶级豪华车的造型定位。
