谁更能捕获消费者心 逍客对比现代ix25

    本期擂台论战的两大主角分别是东风日产逍客和北京现代ix25，熟悉这两款车型的朋友定会大呼，这不是同一级别的车型啊，怎么能称之为针锋相对，还拿来对比呢？实则不然，点评君近日看了很多论坛，也了解了很多有这类SUV车型购买需求的人群，得知绝大多数消费者对于平台或是级别概念并不是购买时最为关注的，反而对性价比、设计、实用性等方面的关注更多。因此，北京现代ix25也便有了和近期价格优惠力度较大的东风日产逍客有了对比的资格，那么两者谁更能捕获消费者的心呢？我们接着往下看。

    根据产品价格和现在市场上的优惠力度，点评君挑选了两款最具性价比的车型进行此次对比，它们分别是东风日产逍客2015款 2.0XV 酷炫 CVT 2WD对比北京现代ix25 2015款 2.0L 自动两驱智能型GLS。两者相比逍客2.0XV 酷炫 CVT 2WD售价为18.68万元，高于ix25 2.0L 自动两驱智能型GLS的16.68万元，但目前逍客市场有接近两万元的优惠力度，因此，两者比较也便有了实际意义。

▲逍客相信大家绝对不会陌生，自08年上市以来一直有着理想的销售业绩，消费者的认可度很高。当然，这与产品综合实力有着密切关系。作为该级别元老级产品，与日产上一代奇骏共享平台的逍客如今走高性价比路线，与小型SUV打错位竞争，实力依旧不容小视。

▲北京现代ix25是2014年北京车展上市，相比于逍客有着更新的设计语言，但其是与秀尔共享平台，平台级别相对较低。是目前市面上典型的主打时尚的小型SUV。产品设计以及配置丰富是该产品的最大卖点。但由于上市时间不久，相比于日产逍客而言价格优势并不明显。

▲逍客与上代奇骏共享平台，车身尺寸以及轴距方面与ix25相比优势较为明显，只是在车身高度这一环节略显逊色。

两款车型外观配置对比：

    综合对比不难发现，日产逍客2.0XV 酷炫 CVT 2WD在外观配置方面较现代ix25 2.0L 自动两驱智能型GLS更为突出。氙气大灯、全景倒车影像系统和全景天窗的加入都很实用。而ix25毕竟是新产品，外形设计更为时尚动感，LED日间行车灯的加入也为其增色不少。

    现代ix25由于是14年才上市的车型，在外观设计方面更显时尚，这也是ix25最吸引人的一部分。逍客则在外观方面显得中规中矩，不过在配置方面略高于ix25，实用性更佳。在对比过外观细节后，我们把视线拉回到与日产驾驶、乘坐息息相关的部分——车厢内部设计与配置，看看它们谁更具优势。

▲日产逍客内饰设计较为规整，各个按钮控件布局也非常合理，让人很容易便能找到所需操作的按钮。方向盘大小设计适中，并且有着出色的握感，配合可多项调节，使得驾驶者很容易便能获得一个极佳的坐姿，人体工程出色。

▲现代近来设计的车无论是轿车还是SUV，都能很好地定义出符合该车型的整体设计语言，凭借这一点便能很巧妙地拉拢年轻消费者。ix25的内饰也不例外，新鲜的设计元素使得该车整体显得无比动感，非常讨喜。但内饰材质较为廉价，好在做工很不错，没有粗枝大叶的感觉。

▲日产逍客2.0XV 酷炫 CVT 2WD配备有全景倒车影像系统，可更直观的观察车辆周围情况，进一步增加车辆的主动安全。现代ix25 2.0L 自动两驱智能型GLS则较为传统，配备有倒车影像系统和后倒车雷达，安全性也很出色。

▲日产逍客2.0XV 酷炫 CVT 2WD配备有全景天窗，使得车内开扬感得到很好的提升。

▲现代ix25 2.0L 自动两驱智能型GLS配备有多功能液晶显示屏，并融入了现代主流的车载互联系统BlueLink，该系统功能性很强，连接速度也很迅速。大大增加了人们行车出行的便利性。

两车内饰配置对比：

    通过对比不难发现，现代ix25 2.0L 自动两驱智能型GLS在配置方面强于日产逍客2.0XV 酷炫 CVT 2WD，并且主要体现在日常一些常用配置上。例如车载互联系统、车身稳定控制、上坡辅助以及陡坡缓降等功能。

▲东风日产逍客2015款 2.0XV 酷炫 CVT 2WD配备有2.0L自然吸气发动机，最大功率为106kW/5200rpm，最大扭矩为198N.m/4400rpm。

▲北京现代ix25 2015款 2.0L 自动两驱智能型GLS配备有2.0L自然吸气发动机，最大功率为118kW/6500rpm，最大扭矩为192N.m/4800rpm。

    日产逍客和现代ix25在动力环节有着不同的定位策略，由于日产逍客与日产老款奇骏为同平台打造，发动机与变速箱方面都有通用。因此，逍客主打2.0L动力配置便不足为奇。目前在售车型中，也全部采用2.0L这一统一动力配置。反观现代ix25，由于其车型自身定位，再加之现代考虑到这类车型的整体动力需求，主推1.6L动力车型。从动力水平来讲，逍客更具优势，但从可选择性方面而言，ix25也同样有自身优势。

▲日产逍客选用CVT无级变速箱，平顺性和燃油经济性方面优势明显。

▲现代ix25则使用了较为保守的6挡手自一体变速箱，由于结构简单，可靠性出色。

    动力方面针对2.0L排量对比，两车并未有太大悬殊。而变速箱方面比较两车则大为不同，或者说是策略不同。日产逍客选用了日产方面较为传统的CVT无级变速箱，在平顺性和燃油经济性方面很有优势。现代ix25则使用了较为保守的6挡手自一体变速箱，由于结构简单，可靠性出色。

▲底盘方面，日产逍客由于是与日产上一代奇骏为同平台打造，因此，底盘悬挂方面更具优势。采用了前后独立悬挂，在舒适性与操控性方面极大的优越于采用扭力梁半独立悬挂的现代ix25。

    虽然此次对比的两款车型均未配备四驱系统，但介于通过性对于城市SUV的重要性，我们还是要简要分析下两款车在通过性方面孰强孰弱。

    逍客有着204mm的最小离地距离，这比ix25的183mm最小离地距离有着不小优势，即便是拿同为两驱的两款车型对比，逍客的通过性要更好。并且，逍客是基于上一代奇骏同平台所打造，底盘均有着很好口碑。四驱版逍客更配备有全模式四驱系统，可50：50的锁定前后动力以达到最优化的动力输出，对于应对路面挑战有着积极作用。这些都是现代ix25所不具备的。

▲逍客是基于上一代奇骏同平台所打造，底盘均有着很好口碑。四驱版逍客更配备有全模式四驱系统，可50：50的锁定前后动力以达到最优化的动力输出，对于应对路面挑战有着积极作用。这些都是现代ix25所不具备的。

编辑点评：

    擂台论战相对进行PK的两位选手可谓是错位较量，ix25凭借出色的外观与内饰设计使人们对它有着不错的眼缘，同时它可提供更为丰富的动力可供消费者选择也是其自身优势之一。另外，配置方面也做到够实在，在性价比较高车型中，尤其车内实用性配置基涵盖，让用户使用非常便利。作为日产逍客而言已是老牌选手了，全球保有量超过200万足以说明其产品的成功。逍客最大的优势在于目前优惠幅度较大，可以用较实惠的价格选择到越级的待遇，从配置、通过性都是如此，是这一级别很好的错位之选。