混动/汽油版怎么选 凯美瑞2.5L购买导购
混合动力车型虽不如汽油车型发展的那么如鱼得水，但是凯美瑞早在2012年推出的首款混合动力车型—凯美瑞尊瑞，就已经逐渐的在改变消费者固有的印象。与汽油车型相同的整体造型，并且混动车型增加了独有的标识，以及全新的阿特金森循环2.5L 4AR-FXE发动机。让越来越多的消费者开始倾向于选择一款混合动力车型。
◆ 什么是阿特金森循环
现代阿特金森循环发动机(Atkinson cycle engine)使用电子控制装置和进气阀定时装置，通过推迟进气门关闭，在压缩冲程从进气门排出部分燃气，减少进气量，从而实现膨胀比大于压缩比，提高燃油利用率，达到节油的目的。
◆ 切勿混淆 纯电动（EV）≠ 油电混合动力（HEV）
可能还会有不少的消费者将纯电动车型与油电混合车型混淆在一起，实际上，混合动力车型是不需要通过插电来补充电能的。一般驾驶时，当不需要使用高动力输出的时候，发动机会将一部分的动力以电动的形式存储到电池当中。不仅如此，当驾驶者踩刹车制动，或者减速行驶的时候，也同样会有一部分的动力会以电能行驶储存到电池当中。这些经过存储后的动力，会在驾驶者速行驶过程中以电的形式补充到发动机当中，作为额外的动力补充方式。这样，既能做到降低了油耗，并且在行驶途中，油电这种混合动力形式可以提供更好的动力。
◆ 2.5G 豪华导航版 PK 2.5HG 豪华导航版
两款车型的售价相差四万元，它们采用相同的排量，但输出功率却有所不同。2.5L汽油发动机只是动力上略微出色一些，但是2.5L 混合动力车型却有着极为出色的油耗，工信部的综合油耗显示2.5L 汽油发动机百公里油耗为7.8L，而混合动力发动机仅为5.3L，差距还是相当明显的。
| 产品名称 | 2015款 凯美瑞 2.5G 豪华导航版 | 2015款 凯美瑞-混动 2.5HG 豪华导航版 |
| 厂商报价 | 21.98万 | 25.98万 |
| 相差价格 | - | 4万 |
| 工信部综合油耗 | 7.8L | 5.3L |
| 最大马力(Ps) | 184 | 160 |
| 最大功率(kW) | 135 | 118 |
| 最大扭矩(Nm) | 235 | 213 |
| 燃油类型 | 汽油 | 混合动力 |
| 变速箱简称 | 6挡手自一体 | CVT无级变速 |
▲混合动力车型配备的是ECVT无级变速箱，没有模拟挡位工作的功能。另外，B挡则是在下坡过程中使用，能够加强能量回收。
| 产品名称 | 2015款 凯美瑞 2.5G 豪华导航版 | 2015款 凯美瑞-混动 2.5HG 豪华导航版 |
| 厂商报价 | 21.98万 | 25.98万 |
| 后排侧气囊 | - | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | - | ● |
| 前轮胎规格 | 215/55 R17 | 215/60 R16 |
| 行车电脑显示屏 | - | ● |
| 第二排座椅靠背调节 | - | ● |
| 后排座椅电动调节 | - | ● |
配置方面，两款车型的差异并不是很大，2.5HG豪华导航版主要是在后排座椅的舒适性方面进行了提升。4万元的差价主要还是混合动力发动机的成本。
编辑点评：2015款凯美瑞2.5HG豪华导航版与2.5HQ旗舰版这两款车型售价仍旧比较昂贵，只作为小众车型服务给消费者。虽然价格比较昂贵，但是它的混合动力技术已经十分地成熟，而且后期的用车成本也已经能被消费者所接受。所以，仍旧有很多消费者选择。而且，它与2.5L汽油车型并不产生冲突，两者拥有相同的品质，消费者只需要考虑购车资金是否充裕，就可以了。
