伯仲之战！大众Passat B8对比四位对手
第4名
标致508
优点：柴油发动机动力输出线性，内饰设计出众，厂家提供 5年质保
不足：底盘调校偏硬，后排空间表现一般，转向半径较大，灵活性一般
谈论到法国车，很多人会立即想到设计。的确，法国人在设计方面很有天赋。标致508在 2014年完成了改款工作。新的家族设计语言融入了仿生学的设计理念。
而我对508的评价是：“不要光注意外表，很多细节之处都会让你感受到它的变化。”拉开车门，坐进驾驶室，座椅的舒适度很高，头部和腿部空间非常充足。环顾下内饰，整体设计充满了现代感，功能区域的划分比较清晰。手里这辆508搭载一台4缸涡轮增压柴油发动机，最大输出功率150马力。起步阶段，发动机的动力输出不会给人拖沓的感觉。6挡手动变速箱的挡位具有不错的吸入感。涡轮增压器的介入非常及时，迟滞感并不明显。这款柴油发动机的动力输出比较线性，车速的提升非常迅速。508的变化让我感到欣喜，但有些地方我认为还有待进一步改进。比如底盘的调校偏硬，这会影响车辆的舒适性能。毕竟508不是一款主打运动性能的轿车，这样的调校方式或许略欠考虑。而且方向盘的反馈较小，高速过弯的时候，车辆有时会出现转向过度。市场售价方面，这辆508的价格是35129欧元。标致公司提供5年车辆质保服务。在这个级别中，标致508具有一定的竞争力。
第3名
欧宝
在欧洲，欧宝公司的策略很明确——用丰富的配置和具有吸引力的价格俘获消费者的心。仔细看下Insignia的车型售价和配置表，我发现这款Business Edition(商务版)的Insignia车型售价比基础版车型便宜165欧元。但是，它绝对不是所谓的“乞丐版”车型。车内的配置比较齐全。28295欧元的商务版Insignia标配有导航系统，AGR人体工程学驾驶座椅。舒适性方面，商务版 Insginia并不会装高度可调节悬挂系统。在小面积坑洼路况面前，它的表现非常可靠，底盘对颠簸的过滤非常彻底。但在大面积复杂路况前，它变得有点“焦躁不安”。舒适性表现略逊于Passat B8，车内乘客会感受到明显的颠簸感。
欧宝Insignia的前脸圆润的前大灯搭配盾形的进气格栅具有较高的辨识度。车身侧面腰线微微向上扬起，最后收于尾部的扰流板处。尾部线条的处理比较有层次感。AGR驾驶座椅的舒适度很高，内饰设计比较豪华。Insignia的后排空间表现一般，头部和腿部的空间余量并不充足。商务版Insignia搭载4缸涡轮增压柴油发动机，最大输出功率140马力。6挡手动变速箱在处于低挡位时表现得非常称职，但是换入高挡位后，变速箱的顿挫感比较明显。而欧宝作为美国通用旗下品牌，一改我们对美国车高油耗的印象，百公里4.8升的油耗在今天的测试中排名第一位。或许它并不会带给你丰富的驾驶乐趣，但是从性价比和燃油经济性角度来讲，它会满足你的需求。
