PLUS级 凯迪拉克ATS-L对比英菲尼迪Q50L
作为屌丝编辑也有那么几个不屌丝的朋友,这不最近一个官二代想给自己添个“情人”,不过苦于身份问题不敢过于高调。但又希望能选个豪华品牌同时又希望兼顾运动性能和方便在车里“舒展筋骨”。本来已经看上了凯迪拉克ATS-L,这个变为PLUS级的运动小青年。但就当他撸串儿正酣的时候一辆分不清是蓝黑还是白金的英菲尼迪Q50L呼啸而过吸引了他的目光。同为PLUS级的选手,同样具有出色的运动操控性他该如何选择呢?
售价对比 | |||
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凯迪拉克ATS-L(不包含D3 运动版) | 英菲尼迪Q50L | ||
车型 | 售价(万元) | 车型 | 售价(万元) |
2014款 25T 舒适型 | 28.88 | 2015款 2.0T 舒适版 | 27.98 |
2014款 25T 时尚型 | 30.88 | 2015款 2.0T 悦享版 | 30.98 |
2014款 28T 精英型 | 33.88 | 2015款 2.0T 运动版 | 34.98 |
2014款 29T 豪华型 | 37.88 | 2015款 2.0T 豪华版 | 38.98 |
2014款 30T 领先型 | 44.88 | 2015款 2.0T 豪华运动版 | 42.98 |
售价对比:凯迪拉克ATS-L售价区间为:28.88万-44.88万元。从经销商报价来看全国大部分城市都有3万元左右的优惠政策,最高优惠能够达到4万元。英菲尼迪Q50L的售价区间为:27.98万-42.98万元。目前经销商报价普遍优惠幅度在两万元左右,最高的优惠能够达到4.68万元。在指导价和终端售价上两款车的差距并不明显,看来想靠价格来分高低较难了。
车型横向对比 | ||
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车型 | 凯迪拉克ATS-L | 英菲尼迪Q50L |
厂商指导价(万元) | 28.88-44.88 | 27.98-42.98 |
长/宽/高(mm) | 4730/1824/1421 | 4840/1823/1456 |
轴距(mm) | 2860 | 2898 |
保修政策 | 三年不限公里 | 四年或10万公里 |
发动机排量 | 2.0T | 2.0T |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大功率(kW) | 169/205 | 155 |
最大扭矩(Nm) | 353/400 | 350 |
变速箱 | 6速手自一体 | 7速手自一体 |
横向对比:本次对比选取了ATS-L的2014款 25T 时尚型和Q50L的2015款 2.0T 悦享版。两款车型均为车系内的次低配车型,指导价相差0.1万元是售价最为接近的两款车型,也是选择这两款车的原因。在车身尺寸方面,两款车都为加长后的国产车型,但相比起来可能ATS-L受制于车身设计的原因车身尺寸不及Q50L。虽然ATS-L在车身尺寸方面不及Q50L,但动力方面有两种不同的调校可选,且这两种调校均不同程度的超越了Q50L。这样看下来两款车的火药味是越来越浓了。
外部配置对比 | ||
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车型 | ATS-L 2014款 25T 时尚型 | Q50L 2015款 2.0T 悦享版 |
售价(万元) | 30.88 | 30.98 |
感应雨刷 | - | 车速传感 |
外后视镜加热功能 | ● | ● |
外后视镜电动折叠功能 | ● | ● |
外后视镜电动调节 | ● | ● |
前照灯类型 | 卤素 | LED |
前大灯自动开闭 | ● | ● |
前照灯自动清洗功能 | - | ● |
前照灯照射范围调整 | ● | ● |
前雾灯 | ● | ● |
日间行车灯 | ● | ● |
LED尾灯 | ● | |
高位(第三)制动灯 | ● | ● |
外观总结:
不论是ATS-L还是Q50L在设计上都很好的突出了家族化的特征。也正是这种家族化理念很好的展示了两款车的风格。在外部的配置上,Q50L的LED头灯是一大超越ATS-L的配置,ATS-L在这方面只有更高的28T车型全系才只配备氙气大灯。其他方面作为次低配的两款车,配置方面还是非常丰富的,诸如自动头灯、后视镜电动折叠等实用性功能都有配置。
- 品牌:
- 英菲尼迪
- 级别:中型车
- 厂家指导价:
- 26.48-38.98万
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