推荐15N 精英型 别克全新英朗配置解析

● 车型简介

■ 外观部分介绍

　　全新英朗是一款紧凑型车，由“泛亚汽车技术中心”进行“全球化”的主导设计，并率先在中国地区销售。新车采用了重新设计的外观和内饰造型，整体风格更加偏向于豪华、舒适路线，取代了老款车型运动化的风格。

　　新车前脸的设计相比老款车型整体显得更加年轻、时尚，富有档次感。家族式的直瀑式前进气格栅和一体式的前包围设计都有着“君威”的神韵。而前大灯融入了“展翼式”LED日间行车灯更是整个前脸的以大亮点，有着很强的设计感和辨识度。

　　车身尺寸方面，全新英朗的长宽高分别为4587×1798×1463（mm），轴距为2640mm。与老款英朗GT相比，长宽高分别缩小了84mm、17mm和15mm，轴距则短了45mm，这样的做法较为罕见。而在同级别车型里，新车与科鲁兹的尺寸相近，比速腾稍小一些。

　　车身侧面带有起伏的腰线源于别克Avenir概念车，隆起的轮眉给人以力量感。而轮胎方面，新车提供195/65 R15和205/55 R16两种尺寸的轮胎。并根据配置的不同分为双五辐轮圈（15、16英寸）和十辐轮圈。

　　而车尾的设计则显得较为简洁，圆润的线条使整个尾部看起来十分饱满。隐藏式的排气管设计也符合新车偏向于豪华、舒适的路线。

■ 内饰及乘坐空间介绍

　　内饰的造型变化一点也不比外观小。依旧是别克标志性的360°环绕式设计，并引入了“漂浮”式设计理念，流畅的线条符合消费者的审美。而无论是是豪华感还是档次感，新车都比老款车型强太多。只是在材质的运用方面，新车有些缩水，由软性材质变成了硬质材质。

　　在乘坐空间方面，身高173cm的体验者，在调节好坐姿以后，在前排和第二排分别拥有一拳和三指的头部空间，表现相当不错。而第二排剩余的腿部空间则达到了两拳半左右，这样的表现在同级别车型中相当不错。

■ 动力系统介绍 

　　新车采用1.4T和1.5L发动机取代了之前的1.6T和1.6L发动机，并与之搭配了一台5速手动变速箱（1.5L）、6速手自一体变速箱（1.5L）和7速双离合变速箱（1.4T）。

　　底盘悬架方面，前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和双连杆独立悬架，而老款车型则是使用的带瓦特连杆的复合扭力梁式非独立后悬。这样的配置也凯越相似，厂家承认这一点，但两车轮距和轴距的差别让其有了相应的变化。且基于成本和消费者对舒适性程度的考虑，后悬架并没有采用更为高级的多连杆形式。

■ 新车背景介绍

　　全新英朗的定位较老款车型有所调整，入门门槛被拉低，与朗逸、宝来以及卡罗拉等同级别车型进行竞争。新车后悬架在设计之初借鉴了凯越的形式，但进行了相应的改进。厂商将新车定位于80、90后家庭用车。另外，该车与全新科鲁兹的定位和平台并不一样，全新英朗将走舒适化路线，而科鲁兹则更强调运动型。