最低配舒适型就够了 国产QX50购车导购

　　之前进口版QX50的官方价格为41.88-60.48万元，虽然售价不菲，但这款车在市面上的同级对手却并不少，如凯迪拉克SRX、宝马X3、奔驰GLK、奥迪Q5、沃尔沃XC60、雷克萨斯NX等等，而且每个对手都有着不俗的实力，其中多个对手都已经实现了国产化。所以在SUV这样竞争激烈的市场环境下，要让它脱颖而出并不是件容易的事情。而就在昨天，国产后的QX50正式上市，这次英菲尼迪QX50的国产化，降低生产成本，压低售价，从而获得更好的竞争力。

　　国产英菲尼迪QX50的设计风格在进口车型的基础上完成了家族式的进化，通过对格栅、保险杠、轮毂、轮眉、雾灯与日间行车灯等诸多细节的改变，彰显其时尚动感的SUV特性。国产QX50低配车型采用18英寸轮毂，而高配车型则采用了19英寸超大轮毂、全系采用日间行车灯。

　　国产版的QX50与进口版的车型在内饰设计上保持了一致性。内饰在豪华感的打造上十分到位，皮质包裹、木饰板都体现了很高的档次，也带来了更具豪华质感的使用体验。更重要的是国产QX50的配置并没有缩水，保持了与进口版本一致的配置水平。如果与它的同级对手们横向比较的话，各种舒适、安全、技术配置也丝毫不落下风。

　　在用料和内外的做工上来看，国产QX50的水准也并不含糊，该有的皮质包裹都得以保留，手感也依然细腻。做工上也不差，缝隙均匀，边角的处理也比较到位，东风英菲尼迪合资工厂的做工工艺还是值得肯定的。与进口版本相比，国产QX50最大的亮点便是在于轴距加长所带来的车内空间变化，通过尺寸的加大，满足了中国消费者对“更大空间”方面的特殊需求。

　　作为同级首款加长轴距的SUV车型，英菲尼迪国产QX50不仅保持了前排宽敞舒适的特点，80mm的轴距加长更让它达到了2880mm的同级最长轴距。更宽敞的后排空间在为每一名乘客提供更加舒适的乘坐体验的同时，也让乘客的进出更加方便自如。

　　从空间的实际体验来看，轴距加长80mm对于后排实际空间的提升效果还是很明显的。在前排基本不变，依然充裕的情况下，后排的腿部空间更加宽松。在前后排同时乘坐180cm身高乘客的情况下，后排的腿部空间仍有一拳加两指的余量。前后排的头部空间也都比较宽裕，一拳左右的头顶余量也相当可观。

　　相比进口版车型，国产QX50的离地间隙增加了15mm，达到165mm，更高的离地间隙带来更优秀通过性的同时，也为驾驶者带来了相对更为开阔的视野。通过升级国产长轴距QX50的底盘设计，也进一步强化了其在复杂路面的通过性能。

　　动力方面，国产QX50全部搭载2.5L排量的发动机，最大功率173kW/6400rpm，最大扭矩253Nm/4800rpm，匹配7挡手自一体变速器。并全系均具有适时四驱系统等等实用的配置 ，使其驾驶性能、通过性能等等方面也都能有出色的表现。