自主小排量增压较量 远景对比亚迪比F3

   前言：近几年来，小排量涡轮增压发动机被越来越多地应用在民用汽车领域并且已经逐渐成为一种趋势。从早年间的2.0T、1.8T发动机开始，到后来的1.6T、1.5T、1.4T发动机，再到更低排量的1.3T、1.2T、1.0T甚至是0.8T发动机，涡轮增压发动机的排气量随着技术的革新和进步也在变得越来越小。但是仅就国内汽车市场而言，小排量增压车型更多地见于进口和合资品牌，自主品牌的车型比较少；不过好在这一现象已经开始逐渐有了改变，自主品牌汽车生产厂家也已经开始推出越来越多的搭载小排量涡轮增压发动机的车型产品供消费者选择。

    但是我们发现在自主品牌小排量增压车型中目前仍以1.5T车型为主，更小排量的增压车则比较罕见；不过随着去年广州车展期间吉利汽车发布的新远景的上市，旗下一款搭载了1.3T发动机、指导售价6.69万元的车款“2015款吉利远景1.3T手动尊贵型”进入了我们的视线，今天我们就拿另外一款与它售价相当接近的自主品牌小排量增压车型“2014款比亚迪F3 1.5TI 手动豪华版”来一起比较一下。

    首先让我们来简单了解一下今天对比的两款车型的基本情况，以便于在后面的对比过程中对它们各自的优势留下更为深刻的印象。

    2015款吉利远景基于吉利GC7打造而来，外形显得更为年轻化。车辆外观采用了吉利全新的家族化设计风格，车身线条相比老款车型更加阳刚，让整车显得极富力量感。内饰方面，2015款远景基本延续了吉利GC7简约的内饰设计风格，但在细节方面进行了提升。例如上深下浅的双色搭配，以及多处采用的镀铬装饰条，都比较符合大多数国内消费者的喜好。除此之外，1.3T涡轮增压动力的加入是2015款吉利远景最大的亮点。

    2014款比亚迪F3在设计上摒弃了模仿的路线，经过了重新设计的比亚迪F3在车头部分还可以找到一些思锐车型的设计元素，整体风格已经找不到上一代丰田花冠的影子，家族式设计可以说初现端倪。内饰部分也被重新进行了设计，完全找不到上一代F3的影子。全新的“T”型中控台采用上下双色设计，整体感觉更加年轻。动力方面，2014款比亚迪F3增加了1.5T发动机，与之相配的是6速手动变速箱。

    对于本文来说，以上两款车型的外观及内饰部分的内容并非我们所关注的重点，毕竟每个人都有自己的喜好和审美标准，对此去评价谁优谁劣并无实际意义。

    既然本篇文章是以小排量涡轮增压发动机为由头而来，那么首先就让我们来比较一下“2015款吉利远景1.3T手动尊贵型”和“2014款比亚迪F3 1.5TI 手动豪华版”这两款车型各自所采用的动力系统究竟如何吧。

    2015款吉利远景1.3T手动尊贵型搭载了一台排气量为1.3L的直列四缸涡轮增压发动机，最大功率98kW(133Ps)，最大扭矩185Nm，传动系统方面配备的是一台6挡手动变速箱。而2014款比亚迪F3 1.5TI 手动豪华版搭载了一台排气量为1.5L的直列四缸涡轮增压发动机，最大功率113kW(154Ps)，最大扭矩240Nm，传动系统方面配备的也是一台6挡手动变速箱。

    单从表面上看，比亚迪F3的1.5T车型由于在发动机排量上的优势从而有着比吉利远景1.3T车型更高的发动机功率和更大的扭矩；不过通过进一步计算我们可以发现，吉利远景所搭载的1.3T涡轮增压发动机的升功率大约为75.38kW/l，而比亚迪F3所搭载的1.5T涡轮增压发动机的升功率大约为75.33kW/l；可以说，两款对比车型所搭载的涡轮增压发动机在性能品质上并没有明显的差别，对于燃油的利用和能量转化能力都是处在同一水平上。