年轻充满活力 丰田卡罗拉对比本田思域
虽然现在SUV市场呼声很高,多款中级车的价格也开始下探,但是紧凑级车型依然扮演着主要角色,毕竟国人对于车最多的需求还是日常代步。随着现在汽车市场的日益年轻化,以及同级别中众多厂家的激励竞争,很多车型开始像年轻化转变,比如几天我们对比的两个主角,来自广汽丰田的卡罗拉和东风本田思域。
2014年7月28日
同平台打造 卡罗拉与雷凌究竟差在哪儿 丰田在国内有多家合资公司,均衡合资公司的利益,优化产品线布局,一直都是个头疼的问题。卡罗拉是丰田旗下最重点的车型之一,在全球屡创销量奇迹。对于如此一款热门车,一汽丰田和广汽丰田都不想错过。于是,丰田为卡罗拉设计了两种性格,分配给南北两个合资厂商,将市场细分。在平衡合资厂商利益的同时,也为获得更大的市场空间,广汽丰田雷凌,应运而生。
●渊源:同平台打造 为市场而细分
一个是来自北方的老将,一个来自南方的新兵。全新卡罗拉和雷凌均基于丰田最新的MC平台打造,拥有完全一样的尺寸,同...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月25日
谁是乞丐版 日韩系最低配紧凑型车对比 众所周知,欧美车型往往拥有扎实的做工和不错的底盘性能,但如果让消费者选择家庭自用轿车,很多时候还是会钟情于日韩品牌,因为花同样的价钱通常可以买到更高配置的产品。上期我们将一些市场热门的欧美品牌紧凑型车的入门级配置做了一下对比,同样地,市场上热门的日韩系紧凑型车同样有不少,几天我们就来看看世面上几款入门级的日韩系紧凑型车在配置方面谁更优秀。
我们今天选择的车型是丰田卡罗拉、日产轩逸、本田思域、现代伊兰特悦动和起亚福瑞迪,它们都是市场上非常受欢迎的产品,很多人买车只用于代步并不需要过...
查看全文>> 更多相关>>2017年4月17日
小型暴力对抗 卡罗拉1.2T对战雷凌双擎 以前一说到大排量发动机,人们想到的基本都是3.0L以上的。但现在随着各种1.0T、1.2T发动机冒了出来,弄得1.6L、1.8L都快被划分到“大排量”行列了。在政策和法规面前,这种直接缩减发动机排量的做法为的就是降低油耗,但是真的只有这么简单粗暴的一种方法吗?
答案当然不是,如果你去过日本就会发现下至飞度这样的小型车,上至埃尔法这样的大型MPV,车身上几乎都带有“Hybrid”标志,混合动力就是他们给出的降低油耗的解决办法。所以这期专治各种不服的问题来了,小排量增压发动机和油电混动...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月15日
同一个平台的一旧一新 卡罗拉对比逸致
话说回来,把卡罗拉和逸致放在一起对比可能让大家有些摸不着头脑,因为咱们认车最重要的是从外型上区分,外型就区分了功能。就像很多人都认为逍客必须是SUV,是SUV就一定能越野,其实它不过就是一款升高了底盘的轿车而已。而卡罗拉和逸致一款是标准的家用三厢小轿车,另一款是像面包车一样的小MPV,除了都挂着丰田标,大家看着怎么也没法把它们联系到一起。
别急,以我之愚见,卡罗拉和逸致,一旧一新,虽然说同属一个平台,却是丰田对待家用经济型轿车的两种思路。卡罗拉正统,传承的时间长,接受的范围广,消费...
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