高品质毋庸置疑 40万元国产豪华SUV对比

    过去进口车和国产车在零部件和装配质量的差距明显，所以消费者对二者有着较大的心理落差，而这种观念在近两三年开始有一些改变，不少豪华品牌将入门级、中级车型由进口车改为国产身份。随着国内汽车工业的成熟发展，众多车型在国产后依然高度保持进口车的品质，因此国产化的优势得以显现——整体价格下降，加长轴距、配置等一系列本土化改进，竞争力大大提升。为了扩大产能和市场，豪华品牌的国产化战略势在必行。针对目前火热的SUV市场，下面推荐新上市的英菲尼迪QX50、奇瑞捷豹路虎-揽胜极光，去年实现国产的沃尔沃XC60，及“老前辈”奥迪Q5这四款车型给大家。

    英菲尼迪QX50

    售价区间：34.98-44.98万元

    国产QX50与进口车型的外观差别不大，前脸上半部分风格依旧为英菲尼迪的家族特征，不过细节方面还是进行了改进。新的进气格栅采用了运动网状风格，前保险杠部位加入银色饰条，一体感和力量感也有所增强，前雾灯采用了更锐利的造型并集成了LED日间行车灯。尾部同样装备了银色护板前后呼应。国产QX50轴距在加长80mm后达到了2880mm，离地间隙也提高了22mm，达到了172mm。

    在内饰设计上，国产QX50的布局与进口车型保持一致，采用了环抱式的中控台，大部分面积使用皮革覆盖，中控镶嵌了石英表，细致的做工和出色的用料营造出豪华感。方向盘作出了相应的升级，与英菲尼迪Q50L相同，更具运动感。紫色背光的仪表盘简洁明了，不过中央的行车电脑显示屏缺乏科技感。多媒体配置方面，全系标配的7英寸中控彩色屏幕，沿用了进口车型的操作系统。

    英菲尼迪QX50座椅的填充物的舒适度很高，侧面支撑的包裹性也不错，另外前排座椅坐垫长度以及对大腿部分的支撑充足。轴距和车身加长后，英菲尼迪QX50在后排空间上的表现有一定的提升。后备厢十分工整，放倒后排座椅也只要通过按键就能实现，便捷性值得肯定。不足之处是前车门储物格偏小，而后车门则省略了储物空间，行李厢的容积偏小，常规状态下仅为321L，扩展后为690L。

    英菲尼迪QX50搭载代号为VQ25HR的2.5L V6自然吸气发动机，拥有CVTS无级可变进气正时系统，发动机最大功率173kW，最大扭矩253Nm，与之匹配的将是7速手自一体变速箱。底盘采用前双叉臂、后多连杆独立悬架结构，全系车型标配的智能四驱系统。