1.4T手动豪华型值推荐 新速腾购买导购
速腾在国内一直被誉为A级车的标杆车型,几乎所有品牌的A级车在上市后都会拿速腾来做下对比,它的销量也证明了自己在A级车市场之中的大哥大地位,即便前一阵它曾因为后悬挂问题被推上分口浪尖,但这也没有对它的销量产生太大影响,这些现象足以证明速腾在国人购车时心目中的位置。就在昨天3月23日,一汽大众又带来新速腾,这次它不仅仅只是更换了饱受诟病的非独立悬架,它还带了诸多改进以及配置与外观方面的升级,那这次新速腾到底哪款配置车型更加超值些,下面看看我的分析,你心中自然就有打算了。
新速腾售价一览 | ||
车型名称 |
变速箱 |
售价(万元) |
1.6L 时尚型 |
5挡手动变速箱 |
13.18 |
|
6挡手自一体变速箱 |
14.38 |
1.6L 舒适型 |
5挡手动变速箱 |
13.88 |
|
6挡手自一体变速箱 |
15.08 |
230TSI 1.4T 舒适型 |
5挡手动变速箱 |
14.68 |
|
7挡DSG双离合变速箱 |
16.08 |
230TSI 1.4T 豪华型 |
5挡手动变速箱 |
15.68 |
|
7挡DSG双离合变速箱 |
17.08 |
280TSI 1.4T 旗舰型 |
7挡DSG双离合变速箱 |
18.58 |
此次新速腾售价13.18万-18.58万元,一共带来了9款配置车型,其中配置分为四类,分别是时尚型、舒适型、豪华型与旗舰型。动力系统方面依旧配备的是1.6L自然吸气发动机与1.4T涡轮增压发动机,变速箱则是5档手动变速箱、6挡手自一体变速箱、7挡手自一体DSG双离合器变速箱组成。
新速腾基本参数 | |
车身结构 |
三厢车 |
长(mm) |
4655 |
宽(mm) |
1780 |
高(mm) |
1453 |
轴距(mm) |
2651 |
最小离地间隙(mm) |
113 |
行李厢容积(升) |
510 |
油箱容积(升) |
55 |
作为中期改款车型,新速腾的变化还是挺多的。首先头灯加入了LED日间行车灯,与三条辐式进气格栅紧密相连,配合重新设计的保险杠造型,拉宽了整车的视觉效果。尾部变化不大,尾灯加入了LED光源,看起来更加时尚,同时,在车身尺寸上也相比老款增加了11mm。
此外,新车尾标启用了全新的命名方式,1.4TSI低功率版尾部标识为230TSI,1.4TSI高功率版尾部标识为280TSI。
新速腾动力参数 | ||||||
发动机 |
1.6L自然吸气发动机 |
1.4T涡轮增压发动机(低功) |
1.4T涡轮增压发动机(高功) | |||
最大功率(kW/rpm) |
81/5800 |
96/5000-6000 |
110/5000-6000 | |||
最大扭矩(Nm/rpm) |
155/3800 |
225/1500-3500 |
250/1750-3000 | |||
变速器形式 |
5挡手动 |
6挡手自一体 |
5挡手动 |
7挡双离合变速器 |
7挡双离合变速器 | |
前/后悬架 |
麦弗逊式独立悬架/四连杆式独立悬架 | |||||
新车共提供三种动力选择。其中1.6L自然吸气发动机最大功率81kW、最大扭矩155Nm,与之匹配的是5速手动或6速手自一体变速器。1.4TSI低功率发动机最大功率96kW、最大扭矩225Nm,与之匹配的是5速手动或7速双离合变速器。1.4T高功率发动机最大功率110kW、最大扭矩250Nm,与之匹配的是7速双离合变速器。此外,新车全系均换装了四连杆式独立后悬架,取代了原先饱受争议的扭力梁式非独立悬架。