搭载小排量涡轮增压 新标致408和对手们
目前,越来越多的车型搭载小排量涡轮增压发动机,进一步满足消费者对于动力以及燃油经济性的要求。而新一代东风标致408也于近日推出了一款1.2T车型,而这款新车综合竞争力如何?面对同级竞争对手而言,全新408又有何优势呢?今天的东风标致408竞争力分析文章为您解开答案。
项目/车型 | 东风标致 408 | 一汽-大众 速腾 |
东风日产 轩逸 |
东风雪铁龙 C4L |
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指导价(万元) | 12.97-18.97 | 13.18-22.58 | 11.99-16.99 | 12.39-18.99 |
长(mm) | 4750 | 4644 | 4610(4665) | 4620 |
宽(mm) | 1820 | 1778 | 1760(1700) | 1780 |
高(mm) | 1488 | 1482 | 1495(1505) | 1498 |
轴距(mm) | 2730 | 2651 | 2700 | 2710 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型 | 可变形横梁式 | 后四连杆式悬架 | 带稳定杆扭力梁式后悬架 | 可变形横梁式 |
发动机排量 | 1.2T/1.6T/1.8L | 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T | 1.6L/1.8L | 1.6L/1.8L/1.6T |
变速箱形式 | 5MT/6AT | 5MT/6AT/7DSG/6DSG | 5MT/6MT/4AT/CVT | 5MT/6AT |
驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
在欧洲严格的排放标准下,涡轮增压得到了各个厂商的青睐。但并非只有涡轮增压车型才能既有动力又兼顾油耗。编辑选出的这四款车型中,东风标致408以及一汽-大众速腾分别搭载了1.2T和1.4T发动机,而东风日产轩逸和东风雪铁龙C4L则都搭载了1.6L自然进气发动机。
东风标致408
厂商指导价:12.97万元-18.97万元
厂家指导价(万元) | 12.97-18.97 | |||
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长/宽/高(mm) | 4750/1820/1488 | 轴距(mm) | 2730 | |
发动机 |
1.8L:最大功率102kW,最大扭矩172Nm 1.2T:最大功率100kW,最大扭矩230Nm 1.6T:最大功率123kW,最大扭矩245Nm | |||
变速箱 | 5挡手动/6挡手自一体变速器 | |||
保修政策 | 三年或10万公里 |
东风标致408官方指导价 | |
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车型 | 指导价(万元) |
2014款 1.8L 手动 领先版 | 12.97 |
2014款 1.8L 自动 领先版 | 14.17 |
2014款 1.8L 自动 豪华版 | 14.97 |
2015款 1.2THP 自动 豪华版 | 15.17 |
2014款 1.6THP 自动 尊贵版 | 17.87 |
2014款 1.6THP 自动 至尊版 | 18.97 |
东风标致408的1.2T车型于2015年3月16日刚刚上市,而上市的车型仅为豪华版一款车型,售价15.17万元。虽然只是搭载了三缸1.2L发动机,但由于涡轮增压器的帮助,动力上已超越1.8L自然进气发动机,而自然售价也要比1.8L车型略贵。
外观方面:全新东风标致408采用了标致家族全新的外观设计。倒梯形的进气格栅与发动机盖上几条凸起的线条,很好的展现出车头的立体感。而整体简洁化的设计也是目前欧洲主流的设计风格,虽然造型简洁,但不得不说现在标致的设计风格已经越来越符合国人的审美标准了。
内饰方面:三辐式方向盘采用底部削平的设计,搭配上双炮筒的仪表盘,颇具运动感。而整洁、一体化的中控台也很好的将多媒体控制区与空调控制区分开,全新408还在车厢内加以镀铬、银色面板的点缀,使车厢内增添了不少的豪华感。而在配置方面,全新408的中控台配备了9.7寸超大的触控屏,并集成了收音机、导航、倒车影像等众多功能。
空间方面:全新东风标致408不仅车身尺寸参数惊人,实际空间表现也同样十分优异。身高170cm,体态偏瘦的体验者坐在前排可拥有一拳的头部空间,而当保持前排座椅不动,体验者移至后排后,则拥有三指的头部空间以及两拳左右的腿部距离。
动力方面:全新东风标致408搭载的这台1.2L涡轮增压发动机不仅在参数上可媲美1.8L自然进气发动机,甚至超越了不少1.4T排量的车型。全新408通过先进科技的引入,克服了小排量涡轮增压发动机抖动大、涡轮迟滞以及耐久性差等缺点,反而换来了小空间、低油耗、高动力等优点。这台发动机曾于2012年获得欧洲年度发动机大奖。除此之外,东风标致408还有1.8L自然进气和1.6L涡轮增压两款发动机可供选择,而与发动机匹配的是5挡手动变速器以及6速自动变速器。且全新408还全系标配STT自动启停系统。
保养方面:目前厂家为全新408提供三年或10万公里的整车质保,厂商建议车主在7500公里内进行首次免费的保养,之后每7500公里进行一次保养。其中更换机油机滤之类的小保养费用大概为400元左右,要换机油、机滤、三滤等,价格会在600元左右,大保养费用根据具体情况而定,具体以本地4S店为准。
小结:作为EMP2模块化平台下的首款国产车型,全新408不仅带来了更加轻盈的车身、更多的配置,更带来了再欧洲市场大受欢迎的1.2T发动机。动力表现出众的发动机加上全新东风标致408更加年轻、动感的外观以及更加符合时下流行的内饰设计,都让新车更加具有综合竞争力。