艺术王国的宝藏！ 试驾三款法拉利跑车

明星、足球、时装、古城、超跑……亚平宁半岛从来不缺少夺人眼球的新闻，大概在40年前，法拉利引入了中置V8发动机车型。略显刻薄的质疑者评论道：“V8发动机掩盖了法拉利跑车的光芒。但事实并非如此。在工程师的精心调校下，法拉利V8发动机的性能绝不会输给任何一个对手。

轻地关上车窗，按下手中的这辆法拉利458 Speciale的启动红色按钮。我的驾驶座椅后方好像蕴藏着一座“能量宝库”。发动机的轰鸣声打破了测试场的寂静。而这仅仅是“发动机演奏会”的前奏，左边的430 Scuderia立即加入了队伍，V8发动机在短暂的怒吼后，声线变得更加低沉有力，甚至还夹杂着一丝磁性的感觉。最左侧的360 Challenge Stradale的声线更具爆发力。右脚踩下油门踏板，发动机的反应非常迅速，一个高亢的声音告诉你：“我已经准备好了，随时准备战斗!”

今天这三款法拉利跑车中的任何一辆都能触动你的心灵。踩下油门踏板，能量瞬间开始进发，强烈的推背感让人心潮澎湃。液晶转速表的上升速度非常快。在卡塞尔卡尔登机场的起飞跑道上，三辆跑车以全油门的状态高速飞驰。V8自然吸气发动机的声音绝对能够触动你的心灵。伴随着速度的提升，这场“重低音音乐会”进入了高潮。排气声浪中还夹杂着一丝金属的爆破音。当转速指针逼近8000转／分时，轻轻地拨动方向盘后方的换挡拨片，变速箱迅速升入下一挡位。但眨眼的功夫，转速指针再次逼近红区。这样的换挡节奏不会给你任何喘息的机会。三辆跑车已经接近跑道的末端，我不得不遗憾地降低了车辆的速度。实事求是地说，作为一名汽车编辑能够在飞机跑道上体验这三款法拉利跑车的加速性能让我兴奋不已。第二点，这三款车型是过去10年时间内，法拉利车型中最具赛道精神、搭载V8发动机的高性能跑车。让人心跳加速的动力性能，令人陶醉的排气声浪，再加上出众的外观造型，这样的跑车谁不爱呢？

法拉利工程师在打造这三款跑车的时候，强调了一点：“法拉利赛车的基因。”赛车运动——这是一个让年轻人非常向往的运动。而各大品牌会将最前沿的技术应用于赛车领域，跑道就像一个科学技术展示台或者可以称为量产车技术的孵化器——360 Challenge Stradale就是一款能够合法上路的赛车，430 Scuderia和458 Specilae也应用了众多赛车的技术。

1999年，法拉利公司推出了360 Modena跑车(以1965年面世的Dino Bertlinetta为设计蓝本)。两年后，360 Challenge问世。时间再向后推两年，Challenge Stradle与正式出现在了法拉利家族的名单中。即使在今天，Challenge Stradle在Sportmodus运动模式下的表现依然是跑车迷们津津乐道的话题。驾驶舱内，ALcantara皮革面料为主的仪表盘中央一个醒目的黄色转速表盘、红色指针时刻、碳纤维材料打造的饰板、包裹性极佳的桶式赛车座椅都流露出浓烈的运动气息。传动系统方面，360 Challenge Stradle采用序列式变速箱，它源自F1赛车技术。