谁能拔得头筹 东南V5plus对比吉利帝豪

    曾几何时，自主品牌家用轿车无论是设计还是质量都总是不能让人满意，其后遗症就是，在不少消费者心中自主品牌车成了“低端”的代名词。但现在，有人会对着自主品牌车问“这是什么车，还挺好看”。的确，今时不同往日，如今的自主品牌紧凑级家轿已不再以空间和配置为亮点，更加时尚精致的外观设计成为其争夺市场的又一资本。今天的主角就是由吉利和比亚迪，这两个重量级自主品牌带来的新帝豪和G5。 新帝豪售价信息 比亚迪G5售价信息 车型 售价（万元） 车型 售价(万元） 2014款...查看全文>> 更多相关>>

    9月20日，吉利全新帝豪GL车型正式上市，新车售价7.88-11.38万元。全系车型使用1.8升自然吸气和1.3升涡轮增压两款发动机，匹配6速手动或6速DCT变速器。而在配置方面则有“进取型、精英型、尊贵型和旗舰型”4个配置级别，共计7款新车投放。那么在这些车型中，如何挑选性价比最高的版本？编辑来给您做个解读。 █ 新车售价 吉利帝豪GL 上市价格表 车型 售价（万元） 1.8L 6MT 进取型 7.88（厂家补贴3000元） 1.8L 6MT 精英型 ...查看全文>> 更多相关>>

    家轿要不要装涡轮一直都存在争议，日系车坚持自然吸气，德系车则大肆宣称涡轮动力的优势，而我们的自主品牌则向涡轮派倾倒，不少家用车均装配了小排量增压发动机。今天我们的对比擂台上请来的是吉利新帝豪和比亚迪速锐，它们都算得上是在市场上打拼了一段时日的，此次两车都是改款后重新登场。其中，变化最大的要数新帝豪，换标、改名还搭载了全新的1.3升涡轮增压发动机，加入了涡轮阵营；速锐的改款则相对含蓄，细微调整让人难以察觉，但整体效果上还是有所提升。 其实个人对比亚迪还是有着特殊情感的，今年的CRC（全国汽车...查看全文>> 更多相关>>

     中国人常说“金杯、银杯都不如老百姓的口碑”，这说明，口碑对于中国消费者来说，是购买物品最重要的环节。汽车当然也不例外，自主品牌由于起步较晚，技术积累薄弱，导致被消费者长期诟病，但随着这几年自主品牌的自我提升，个别自主品牌已经积累了不错的产品口碑，这些产品，不仅可以在自主品牌里扛大旗，在与同价位合资品牌“撕逼”方面也不含糊，这其中最为突出的就是吉利帝豪和长安逸动。 *page* *page* *page* ...查看全文>> 更多相关>>