运动家轿怎么选 轩逸对比思域/福克斯
15万元以下这个级别,相信是很多消费者选择紧凑级家轿的价格门槛,而这个级别的车型多数都是人生中的第一辆车,因此在承载着可以满足家庭出行的需求同时,如果能兼顾一些自己的小性格,那自然是再好不过了。鉴于购买这个级别车型的大多是年轻人,显然那些摆脱平庸味道的运动风格家轿就是最好的选择。
车型:东风日产 轩逸大师版
推荐理由:新增运动风格套件 发动机舱平衡杆
轩逸给人的第一印象相信很难用什么运动风格来形容,朴实柔和的外表怎么看都是一辆地地道道的家用车,但不久前东风日产推出了大师版轩逸车型,相比老款车型而言,加装了全车nisimo(日产赛车运动部)风格运动外观组件,以及发动机舱平衡杆,借此来一改往日的平庸外形。
这套空力套件十分贴近日产旗下赛车部门nismo的设计风格,由于是官方的产品,因此在贴合度及工艺方面都找不到任何的突兀元素,这是一般的改装厂及作坊所不及的。
虽然厂家并未表示外观套件是来自于nismo,但是从样式设计上也不难看出,它们之间有着某种联系,但可以肯定的是,无论是日产的设计还是出自nismo之手,这套包围从实际效果上来看,都是十分成功的,并没有山寨改装套件的突兀感。
避震器为原厂设定,实际离地间隙并没有变化,但由于空力套件的作用,从视觉上会有一种被压低的感觉,大有一副运动车的味道,并且在前杠处的小包围上,用突出的线条来填补了轩逸圆润而平庸的头部视觉。
套件中还包括一个全新设计的尾翼,可以在高速行驶时为您提供一定的下压力来确保车身的稳定性。
高位刹车灯是新增尾翼所带的功能,在夜晚可以提供更为醒目的LED光源,并且原厂的走线方式也可以足够的放心,彻底杜绝短路及漏水等安全隐患。
富有街车风格的侧裙为整车的运动风格填了一笔重墨,并带有一些小夸张的视觉效果。搭配上前后包围让整车有了一种下压的感觉,如果日后再配上一套更大的轮毂及进一步将避震器降低,那么相信街车的味道会更加的纯粹。
大师版车型沿用了原厂避震器,离地间隙并没有什么变化
大师版轩逸还加装了发动机舱平衡杆,以强化车身刚性,使车头的抗扭性更强,进一步提升悬挂支撑性,从而可以改善弯道中的反应,虽然在日常驾驶中很难去感受到它的存在,但原厂零件的贴合程度及品质都会大幅度优于日后自己改装的产品。
新增的空力套件让尾部看上去更加厚重,尾翼的介入堪称点睛之笔,唯一美中不足的就是缺少了一根粗壮的排气管,不过这个还是您日后自己来换吧,原厂并不会提供这种可以影响性能的零部件。
早在两年前,骐达就以此种方式诞生了一批特装版车型,为其订制外观套件的便是旗下御用品牌nismo,对比原厂骐达来看,视觉效果更为突出。
2012年4月24日
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● 外形更加年轻、动感
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内饰篇:
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