要配置还是看品牌 别克昂科威对奥迪Q5
在车型选择方面,咨询的网友通常都是问昂科威顶配版本:全能运动旗舰型,售价为34.99万元;而Q5主要是考虑次低配的40TFSI进取型,原价是38.76万元,但在全国范围内都有数万元的优惠,所以在终端的落地价基本差不多,甚至后者会更便宜一点。
对比车型基本信息 | |||
车型 | 别克 昂科威 | 奥迪 Q5 | |
对比车型 | 28T四驱全能运动旗舰型 | 40TFSI 进取型 | |
官方指导价 | 34.99万元 | 38.76万元 (终端普遍优惠3~5万元) |
●外观对比:拳击高手对上太极大师
昂科威比同价位的看上去都要大一圈,厚实稳重的感觉还充满着MPV味道,以大欺小更能将霸气威武的美式豪华风格鲜活地呈现在面前。整体造型上还是散发着别克浓重的豪华气派,颇有大哥风范,大尺寸和强气势的硬碰硬让昂科威充满硬朗气质。
而奥迪Q5它跟昂科威强大的气场完全不同。它的谈不上有什么突出的性格,但是这幅沉稳、圆润、协调的外观也不会让人生厌,就像个太极高手一样无招胜有招,反而能获得很高的认知度,给车主带来足够多的面子,这一点或许是很多买豪华SUV车型的人所关注的。
昂科威的前脸采用了别克家族式的直瀑式进气格栅,显得车头相当地厚重,大量的镀铬材料应用也随时展示着它的“美国血统”,再加上锐利的鹰眼大灯,说真的昂科威的一上来就给人相当强的气场;相对于昂科威的咄咄逼人,Q5的前脸倒是显得四平八稳,一副隔壁邻居家好哥哥的样子,只不过新款车一体式的“大嘴”前格栅倒是蛮令人印象深刻的。
昂科威侧面的线条相当流畅,细节够丰富且足够顺眼饱满,车头的比例稍显长了些,但你甚至感觉不到这是一款中型的SUV;而Q5虽然显得平淡,举止投足间都是浓浓地奥迪味儿,但恐怕大众集团早就参透了中国消费者喜欢中庸设计的心理,所以实际购买的消费者一定不会嫌弃Q5不好看。
两车的车身尺寸都算是伯仲之间,昂科威在高度以及长度上占一点点优势,Q5则更宽且轴距更长。只是实际的视觉效果来看,昂科威是有着一副标准厚实的SUV身段;而Q5则显得更为修长,更像是一款跨界车。
尾部的地方昂科威显现出的是美式SUV一贯的厚重与沉稳,当然镀铬装饰也同样不能少;Q5的尾部设计比较平淡,更多的向实用性所妥协,一扇覆盖了整个尾部的尾门提供了更加开阔的装载口,可以方便大件物品的进出。
●外观配置对比:配置都挺齐全
在大灯的配置上,昂科威全能运动旗舰型跟Q5的40TFSI舒适型都采用了自动氙气大灯,LED日行灯/尾灯这些也都统统不缺,只不过前者还多了大灯随动转向功能,更加帅气的同时也一定程度上增加了安全性。
在轮胎规格上,顶配昂科威采用了19寸的轮胎,比Q5的18寸要大一号,这也比较符合美系车喜欢大轮胎的喜好,看着更帅,当然成本也会更高一些。
在其它外观配置方面,诸如全景天窗、外后视镜电动调节加热、电动后备箱门这些两车都是有配备的,而昂科威的顶配版本还有感应式后备箱门、感应雨刷、外后视镜电动折叠这些,足够对得起它顶配的身份了。
主要外观配置对比 | |||
车型 | 昂科威28T 四驱全能运动旗舰型 |
奥迪Q5 40TFSI进取型 | |
官方指导售价(万元) | 34.99 | 38.76 | |
自动氙气大灯 | ● | ● | |
日间行车灯 | ● | ● | |
大灯清洗 | ● | ● | |
随动转向大灯 | ● | - | |
全景天窗 | ● | ● | |
外后视镜电动调节/加热 | ● | ● | |
电动后备箱门 | ● | ● | |
感应式后备箱门 | ● | - | |
感应雨刷 | ● | - | |
外后视镜折叠 | ● | - |