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各有所长细节大不同 汉兰达对比奥德赛

  纠错  2015/7/16 15:03:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

    前几年,空间绝对不是我选车时要考虑的因素,如今到了“上有老,下有小”的阶段,把祖孙三代人都装下成了必要条件。陪同媳妇上孕期课的间歇,我和“烟友”们聚在一起聊得最多的,就是有了孩子买什么车,其中又以新汉兰达(以下简称汉兰达)和奥德赛的出现频率最高,看似不应该是对手的两款车,却引起了颇为激烈的争论,两方拥护者都有着充分的理由,我就好像一颗“墙头草”,真不知该往哪边倒了。

    将汉兰达和奥德赛放在一起后我发现,除了个人的主观因素外,两款车本身各有所长,很多细节又都很容易出现意见分歧,一个具有绝对说服力的最终选择离我越来越远。所以本文将以两车差异为重点,逐一与各位网友分享。

决定选择的主观因素案例

    有些人认为汉兰达和奥德赛没有可比性,根本原因在于SUV和MPV之间的差异,这个问题其实并不局限于产品本身。如我孕期课两位“烟友”的不同选择:一个从事销售的甲方,认为汉兰达更适合他的职业,并且能兼顾到家用需求。另一个人的主旨就是让家人尽可能舒适,他选奥德赛的原因有些奇葩,是因为买不起明星保姆车的丰田埃尔法。

汉兰达驾驶席位置更高 奥德赛视野盲区更小

    以上两种情况只是主观因素的冰山一角,产品背后存在的不同审美、价值观、个人情感等等都可能决定最终选择,这就不是我能够臆断的了,所以接下俩咱们聊聊这两款车摆在那的差异。两车坐进车里的第一感觉就完全不同,具体的表现就是乘坐位置和视野。

    汉兰达乘坐位置比奥德赛更高,举例来说,过高速公路的收费站,汉兰达的驾驶者与收费人员基本上算是平视,奥德赛则是仰视。仅这一点显而易见的不同,就已经将我们同事分化成了两派。

    接着是视野,奥德赛驾驶席的乘坐位置虽然低,但发动机舱更短,且与A柱的倾斜度过渡的更流畅,所以车头位置的盲区较小,汉兰达受到了发动机舱盖的制约。另外,两侧的三角小窗减小A柱的阻挡面积。详见以下精彩演绎的“哑剧”。

奥德赛侧开门的优势明显

    城市用车免不了遇到狭窄的车位,以及侧方停车一侧有障碍物等情况,相比汉兰达要小心翼翼的开门,奥德赛侧开门这个MPV车型的先天优势一下就显出来了。详见以下精彩演绎的“哑剧”。

    即便上宽敞区域,汉兰达也存在一项短板。如下图第二排座椅调到适中位置,给第三排留出一定的腿部空间,那么问题来了,B柱与坐垫之间的距离略显局促,脚大的朋友很容易被卡住,我和几位同事都遇到了如此窘境。

奥德赛可尊享第二排 新汉兰达5人更实用

    奥德赛以商务为初衷的产品定位,第二排两个独立座椅呈现出的舒适度,自然是汉兰达没法比的。不过对于“上有老,下有小”的朋友而言,最常见的孩子+爸爸妈妈+爷爷奶奶的5人组合,2+3+2座椅布局的汉兰达无需用到第三排,即不牺牲后备厢空间,儿童安全座椅+两个成年人一点都不挤,反观奥德赛第三排就必须启用了。

2011年11月17日

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