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非常优秀的“少数派”三款重量级SUV对比

  纠错  2015/7/19 18:33:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

不可否认的是,BBA(奔驰、宝马和奥迪)是人们在选择豪华中型SUV时首先考虑的品牌,也是街上最常见的品牌。但是我更肯定的是,在百花齐放的SUV市场,BBA绝对不是唯一选择,比如这次我们邀请的三位选手,就是非常优秀的“少数派”,几天的试驾中,它们拿出实力,证明了自己的存在价值。

这三辆车分别为讴歌RDX 2013款3.0L精英版,沃尔沃亚太-沃尔沃XC602015款2.0T T5AWD和雷克萨斯2013款RX270精英版。如果非要加上一个排名的话,沃尔沃XC60应该是能见度最高的,其次是雷克萨斯RX270,而讴歌 RDX应该是能见度最低的选手了。能见度绝对不是评判一辆车好坏的标准,这已经得到国内很多车型的证明,比如那些国内特色的拉皮车、整容车,厂家美其名曰 “走量的车”,实际情况很多人都知道,基本上就是人傻钱多速来的写照。

那这次呢,三者的能见度和综合实力是成正比,还是成反比?

外观

如果单独看这三辆车,基本上都属于不怪异不做作的好看车型。虽然说好看与否仁者见仁智者见智,但是如果说三辆车的气质明显不同,应该没有多少异议。RDX十分犀利帅气,硬线条让它看起来要最年轻;RX270更像一辆传统的SUV,车身线条圆润饱满;而XC60则介于两者之间,带有明显都市气息的同时,如腰线等部分又不乏力量感。

这里需要注明一下,因为试驾车排期原因,我们并没有在同一地点拍摄这三辆车的外观静态对比,但是三辆车的动态部分是货真价实的对比试驾。

讴歌RDX钢铁侠一样的前脸面罩锐气十足,细长的前大灯更是强化了这一特点。除了体型,RDX与它的大哥讴歌MDX设计语言很相似,就连底下的三个进气格栅也与MDX布局相同。

车侧凌厉的腰线直接将视线指向车尾,同样细长的尾灯与前脸很好的呼应,底部中间位置的雾灯带来新鲜的观感,这个位置很容易让人想起F1。没有特殊设计,但RDX属于比较耐看的类型,是一个可以靠颜值赢得人心的车型。当然,它的实力可不止于外观。

沃尔沃XC60将四眼改成双眼后,前脸变得优(zhong)雅(yong)起来。虽然沃尔沃一直尝试更年轻的设计语言,比如两侧竖直的日间行车灯等设计,但是整体来看XC60的前脸还是偏向稳重。

不过如果从侧面向前看,家族化异形尾灯,俯冲的肩线等细节,让人找到了运动的味道,而这也让沃尔沃XC60时尚的外观设计看起来更加偏向轿车化。

虽然已经有了X形的镀铬装饰条,但是雷克萨斯RX270还是属于换代前的产品,下一代的X形前脸无疑比现在的更加动感,而且据路边社消息最新款马上就要来到国内了。处于产品周期末端的现款RX270还是努力地向动感方面靠拢,线条多变是我对它前脸的解读。

雷克萨斯有意用复杂的折线让家族产品摆脱过去的优雅属性,但是这也让产品变得不那么耐看,如RX270,它的犀利前脸和中庸的侧面及尾部完全脱节了,我个人觉得这个妆补得很一般。而作为整体设计的未上市最新款RX就要好得多。

内饰

在内饰方面,三车表现的风格截然不同。讴歌RDX最正统,平直方正的布局没什么可挑剔。沃尔沃XC60中控台偏向驾驶员,简洁的造型符合很多人推崇的北欧风格。而雷克萨斯RX270则用曲线构建中控台,凹凸有致但略显复杂。

值得一提的是,三车的中央显示屏都是凹陷在内部,一旦需要手机导航,可以直接把它放在原车屏幕前面。哦,对了,我并不是说三车的导航不好用,而是手机导航app的地图包更新确实要比车载导航快得多。

如果你没有接触过比亚迪,那RDX的内饰中文标注看上去绝对让人耳目一新。虽然有人觉得中文提示看起来很怪,但是这不正是讴歌的诚意所在吗?更何况,这套多媒体系统是三辆车中最好用的一个。

此外,讴歌的内饰用料也是最软的,尤其中控台上的搪塑材质,比旺仔QQ糖还要软,在边缘部分捏一下会出现一个小坑,等半分钟才恢复平整。

让部分消费者纠结的地方,就是讴歌RDX的常规配置。比如自动启停、车道偏离自适应巡航等一概欠奉。但是,它又拥有可变转向比、方向盘换挡拨片等与驾驶相关的配置作为弥补。所以,到底是配置低,还是配置高呢?成熟的消费者自有判断。

现在沃尔沃的内饰基本上统一了,不仔细辨别真的不容易发现是轿车还是SUV。尺寸偏大、握感上佳的方向盘,平整的中控台看似简洁但中间的按钮挺多,成为这套内饰的统一造型。

不过在内饰用料上还是有区别的,比如我们此次试驾的XC60,中控台上覆盖的大面积搪塑材料看起来非常粗糙,让我想起了刚进入中国的第一代福克斯——用料不错但是观感一般。不过根据我们的经验,这套内饰应该还是非常安全和环保的。

雷克萨斯RX270的内饰是最妖娆的,在这里基本上找不到什么直线和平面,由几条曲线组成的中控台看起来就像它的车身侧面和尾部一样柔。小三角窗的设计也是三车里面唯一的。说到配置,RX270有三车里唯一的电动调节方向盘,但是在多媒体方面就很“斋”了,单色屏幕放在如今的市场里,根本不会让人看第二眼,和它自家高配车型所带的有“小鼠标”的多媒体相比,真的是云泥之别。

2020年7月8日

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