动力升级提前实现 新C5 1.8THP和对手们
大众迈腾
1.8T车型 售价区间:20.98-25.28万元
●卖点一:大气沉稳的造型设计 更适应大众化的审美
大气沉稳的造型应该是大家喜欢VW车型设计的重要原因,尽管许多年过去之后,此类设计看上去已略显审美疲劳,但依旧最为大众审美所接受,这就是大众车设计的魅力所在。VW车型简洁干练的德式包豪斯设计风格一直都是其设计精髓,贯穿车身的线条将不同的面融为一体,形成一个具有视觉冲击力的整体。
●卖点二:优秀的做工 扎实的用料
优秀的做工和扎实的用料同样是大众迈腾吸引人的一面。作为主流中级车的标杆,迈腾在配置上自然也不会含糊。新车配备了Auto Hold自动驻车功能、一键启动发动机、PLA自动泊车功能、空气质量传感器、由15颗LED组成的日间行车灯、AFS智能随动双氙气大灯等豪华配置也一应俱全。
●卖点三:T动力匹配双离合变速箱 “神”组合
动力方面:TSI+DSG以近乎洗脑的方式席卷了全球车市,中国市场尤为突出。2015款迈腾继续搭载1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI发动机,配合双离合变速箱,这样的动力搭配在曾经很长一段时间都被奉为“神”。
随着同级对手的更新换代,T动力和双离合不再是大众独有的标杆技术。新C5此次同样换装了T动力,动力参数相比迈腾2.0TSI发动机(最大功率147kW,最大扭矩280N·m),可以说在数据表现上有一定小优势。
●结语
大众品牌在国内经历几十年的市场积淀,认识度和品牌影响力都有目共睹。尽管出了这样或那样的问题,但这个金子招牌依旧屹立不倒。只要是大众车,似乎都不愁卖。在新对手涌现的国内市场,迈腾还能保持月销在名列前茅的成绩,足以证明这一点。
2011年8月25日
同平台车型 东风雪铁龙C5对比标致508 兄弟车型系列上次我们以车主互换的形式详细向大家介绍了大众POLO和斯柯达晶锐这两款同平台车型,这次我们继续向大家呈现两款同平台车型——东风雪铁龙C5(2.3L 尊贵型 厂商指导价:22.69 万元)和东风标致508(2.3L 豪华版 厂商指导价:20.97 万元)。
此次参与情景试驾的是来自T台的两位年轻模特崔雅娟和崔雅婕,与两台车拥有同样亲密关系是,她们是孪生双胞胎,长得惊人的相似却拥有各自不同的性格,这也正符合我们的主题。需要注意的是,本次对比在配置方面我们会权衡两个车系的各款车型综...
查看全文>> 更多相关>>2009年12月16日
定位基本相同 雪铁龙C5对比第八代雅阁 从早期我们熟悉的富康,到之后的爱丽舍,世嘉等等车型,我们可以看出来雪铁龙厂家一直针对家庭用户,以生产小型车和紧凑型车为主,而在广州车展上市的C5是雪铁龙国产上市的首款中高级轿车,因此很具有划时代意义。
从目前的中型车市场来看,C5面对的主要竞争对手是雅阁、凯美瑞、睿翼以及新君越等车型,因此今天我就拿出了多次蝉联中型车销量冠军的雅阁作为对比,看看雪铁龙C5能否勇往直前的杀向这片竞争异常激烈的市场。
外观篇——C5偏稳重,雅阁更张扬
雪铁龙品牌在设计方面一贯拥有的非凡想象...
查看全文>> 更多相关>>2009年12月15日
昊锐1.8TSI尊雅对比雪铁龙C5 2.3尊贵 当一个男人步入35岁之后,结婚成家、事业导入正轨且稳定上升,随着收入的增加必然就会想到改善自己的生活品质,为自己挑选一辆更高档次的座驾是个不错的方式。但此时他已经不再年少轻狂,因岁月磨练而增加的城府也使他不会再去出演午夜飞驰的主角。
而且此时自己的妻子、孩子还有家中的老人都要在买车时考虑到他们的乘坐感受,出席一些正式场合时这辆车也不能让自己没有面子,看来是该挑一辆可以兼顾商用和家用的座驾的时候了。
『并不是所有中型车都能兼顾商用和家用』
如果你正处在刚才我们所说的...
查看全文>> 更多相关>>2017年6月29日
重新释放了战斗力 对比新老款雪铁龙C5 东风雪铁龙旗下中级车型C5迎来了全新换代,历经三代进化,新款C5在外观设计、功能配置方面都进行了大刀阔斧的革新,但最终售价相比老款却降低了。从而让产品的性价比得到进一步提升。而C5的老款车型无论从外观设计还是空间动力水平都无法和当前竞品形成有效抗争,那么新款C5的到来让雪铁龙在中级车市场又重新释放了战斗力。那么新款C5相对于老款有哪些改变呢?
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