性价比之王是谁？长安CS75四驱购车导购

　　长安作为国内乘用车的标杆企业，销量已经累积1000万辆，旗下的紧凑级SUV CS75凭借着全面的性能和突出的性价比，上市以来也一直在自主紧凑级SUV销量榜上位居前列，而今年9月份翘首以盼的四驱版更是令消费者心生欢喜，之前编辑部的同事在青海湖参加CS75试驾时就反馈说路途遇到不少自驾青藏的车友，他们都感叹如果长安CS75早些出四驱版，就不会考虑H6等其他品牌车型了，足见其市场表现深得消费者信赖。目前四驱版CS75已经上市满月，正是入手的最佳时机，此次小编针对这三款四驱版来为大家深入分析哪一款才是最值得入手的性价比之王。

长安CS75 指导价 10.88-16.38万

　　CS75作为自主紧凑级SUV，其竞争对手非常多，诸如：哈弗H6、名爵锐腾、东南DX7等，这些竞争对手的共同特点都是全面均衡，配置丰富，空间大，价格低。竞争异常激烈，但是四驱版的直接对手目前只有哈弗H6及Coupe的四驱车型、东风风度MX6四驱版等少数对手，不过H6的四驱仅有手动版，而自动四驱版的CS75则拥有极大优势。

　　♦长安CS75四驱版售价表

　　CS75四驱版的三款车型售价区间为14.28-16.38万元，和两驱版价格相衔接，极大程度丰富了销售矩阵。作为上市新车，近期四驱版无大幅度优惠，具体详情请参考各地的行情。

　　♦外观：大体保持不变，细节有所提升

　　除了增加一套来自博格华纳的四驱系统之外，在外观方面四驱版大体上保留了两驱版的设计，线条非常硬朗，粗壮的设计符合其四驱越野的定位，仅在个别细节上进行了升级，如前LED日间行车灯、双五辐轮毂、鲨鱼鳍天线、后排隐私玻璃、尾部排气孔等，但并非三款车型都有，下面我会具体讲解。

　　前脸依旧是两驱版的设计，中间宽大的镀铬条上印有长安的英文标识，低配版的透镜卤素大灯囧囧有神，底部梯形的哑光金属防护板显得粗壮有力，整体符合四驱的硬汉气质。

　　CS75的前大灯设计和宝马的天使眼非常相似，透镜近光灯显得非常深邃，与转向灯和雾灯集合在了下方，和两驱版相比，升级的LED日间行车灯和氙气近光灯都只在顶配车上才有。

　　侧面依旧保留了两驱版的设计，门把手下方的腰线非常凌厉，下方的镀铬防擦条点缀的恰到好处，轮毂也更换了新的造型。在细节之处，高配车型还升级了后排隐私玻璃以及鲨鱼鳍天线。

　　尺寸方面，CS75在同级别车中拥有一定领先的优势，仅在宽度方面略逊于1900mm的东南DX7，轴距比H6 Coupe短20mm，其他方面都有不同程度的领先，大尺寸势必会创造出更大的乘用空间。

　　CS75的外后视镜设计有转向辅助灯，下面集成了侧方摄像头，可提供倒车辅助及并线辅助（顶配才有）等，功能方面三款车都标配了电动加热、电动调节，低配车没有电动折叠；另外，无钥匙进入/启动系统除了低配外都有配置，非常厚道。

　　CS75四驱版采用的双五辐铝合金轮毂，造型简单，轮胎采用的邓禄普225/65 R17，市场售价约700元/条，备胎采用的是全尺寸铁质备胎。

　　尾部方面，也是在细节方面进行了优化，尾灯增加了一条LED光带，右侧的4WD标识也郑重声明了其四驱身份，牌照上方嵌入了后摄像头，可提供倒车影像，下方的四颗后驻车雷达非常显眼，底部采用了双边双出的内嵌式排气孔，设计也非常精致，相比两驱版霸气不少。

　　♦内饰：飞翼式设计，年轻时尚

　　在内饰方面，CS75和老款相比没有明显的变化，仅在配置上有所不同，中控台、出风口、方向盘等点缀了哑光材料，座椅采用红色缝线，整体设计非常年轻化，无钥匙启动、倒车影像、GPS导航、定速巡航等在高配的两款车上都有装配，ESP、自动驻车、陡坡缓降等则为全系标配，配置足够丰富，在具体对比中我们会进行详细分析。

　　多功能真皮方向盘采用三辐式运动设计，集合了定速巡航、多媒体操作、蓝牙电话等控制按键，全系均为上下手动调节。

　　中控大屏幕为7英寸触摸屏，集成了多媒体系统、GPS导航、蓝牙电话、全景倒车影像等，并且提供手机映射功能，inCall车载互联系统操作起来也非常方便，另外该车还保留了单碟CD的配置，在音频接口上支持USB和AUX。

　　单区自动空调非常醒目，各种按键也一目了然，三款车都有后排出风口。

　　♦空间：表现充裕，细节非常出色

　　CS75四驱版的前排空间非常充足，同级领先的高度优势和前排拱起的造型使其拥有出色的头部空间，座椅为仿皮材质，包裹性出色，带有高低调节，顶配车型还有腰部支撑调节、前排电动调节、座椅加热及通风，功能非常全面。

　　前排储物空间也非常出色，除手套箱和中央扶手箱之外，眼镜盒、杯架、票据收纳格等一应俱全。

　　后排空间也足够宽敞，轴距表现处于同级前列，即使是四驱版，地板也非常平整，不影响中间乘客的乘坐，另外，后排中央扶手、出风口、电源等都是全系标配。

　　前排单天窗仅在高配两款车上装配，开启长度为29cm，宽度为73cm，和不少全景天窗的同级对手相比没有优势。

　　CS75在车身长度方面领先同级对手，因此后备厢装载能力非常强，常规容积为590L，最大可扩展至1560L，座椅支持按比例放倒，放倒后非常平整。

　　♦动力/悬架：动力充沛，脱困能力强，悬架稳健

　　CS75四驱版均为1.8T多点电喷发动机，最大功率为130kW，峰值扭矩为245N·m，地板油可激发出瞬态超增压模式，可在20s内将扭矩提升至265N·m，这让CS75拥有超强的瞬间爆发力，有助于一般路面的脱困，对于日常超车、提速也非常得心应手。

　　6速手自一体变速箱在平顺性方面表现出色，相比H6四驱的6MT变速箱来说，大大解放了左脚，市区堵车时也更加从容。

　　来自博格华纳的智能四驱系统带有四驱锁止功能，可在需要时通过锁止多片离合式的中央差速锁来接通四驱系统，提供脱困能力。

　　CS75四驱版的悬架为前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，避震器采用斜向布局，行程更长，避震性更出色。

　　总的来说，CS75的四驱版在越野性能方面拥有足够的实力，相比两驱版大大提升了驾驶乐趣，能够适应一般的复杂路况，动力方面非常充沛，配置也足够良心，和行业标杆H6四驱相比，自动档的优势非常明显。本次四驱版的上市大大丰富了CS75的产品矩阵，面对竞争激烈的SUV市场，长安CS75四驱版犹如一记重磅炸弹，相信不少消费者已经对此有购车计划，那么在购车时到底哪一款是最划算的？接下来小编会进行深入的分析。