推荐精英版 2016款福特探险者全系导购
新款福特探险者已于昨日正式上市，新车共推出了5款车型，其中包括3款3.5T车型以及2款2.3T车型，售价区间为44.98万元-63.98万元。作为一款全尺寸SUV，探险者曾经在美国连续创下了15年销量最佳SUV的成绩，但在国内的表现却一直不温不火，但通过此次改款其将有望改变这一局面，而相信对于国内消费者来说也是一个不错的消息。那么就这5款车型而言，哪款更加值得购买呢？下面小编就来为大家分析一下。（注：图片为3.5L海外铂金版车型，细微处可能会与国内版车型略有不同）。
♦新款福特探险者售价表
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新款福特探险者官方指导价 | |
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车型 |
官方指导价（万元） |
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2.3L EcoBoost 风尚版 |
449,800 |
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2.3L EcoBoost 精英版 |
499,800 |
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3.5L EcoBoost 精英版 |
579,800 |
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3.5L EcoBoost 运动版 |
599,800 |
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3.5L EcoBoost 铂金版 |
639,800 |
♦车型外观：更加符合中国消费者眼光
外观方面，新款福特探险者依旧延续了美系车大气霸道的设计风格，但通过局部位置的变化，使其整体视觉效果更佳出众，也为符合中国消费者的审美眼光。
全新镀铬中网更加精致，相比老款车型变化尤为明显，而针对不同版本，新款探险者还提供有更具运动风格的熏黑中网可供选择，进一步迎合了不同年龄段消费者的审美需求。
新款探险者的大灯造型比较低调，但在配置方面却极其丰富，其不仅提供了自动头灯、自适应远光灯等功能，还全系车型标配了更具时尚感的LED前大灯。
车身侧面线条修长，但又不失大气，除C柱外，其他A/B/D柱均采用了隐藏式处理，成功的拉伸了整体视觉感，而老款车型上隐私玻璃的保留，也在一定程度上照顾到了后排乘客的私密性。
除最低配的风尚版外，其他车型均配备了20英寸轮毂，但根据版本的不同，轮毂的样式会有所区别，其中最高配的铂金版车型采用的是这款五辐V字型轮毂。
新款探险者的尾部变化不大，但全新样式的尾灯相较老款车型要更富立体感，也更加符合其高端车的定位，同时感应式电动尾门的出现，也为双手被占用时提供了不少便利。
全新设计的尾灯是新款探险者尾部的最大亮点，其整体造型相较老款车型要更具立体感，同时尾灯内部的结构也得以精简，再也不会让人觉得它显得十分廉价。
♦内饰：配置有所提升
新款探险者延续了老款车型的内饰设计，但针对一些细节部分进行了修改，诸如将中控区域上的钢琴烤漆面板替换成了磨砂材质，同时就按键布局等方面进行了优化，使之更加人性化。
仪表盘的样式分为了两种，其中铂金版车型配置了一款10英寸的液晶显示屏，颇为高大上，而其他车型则延续了老款车型的设计，视觉效果同样非常炫酷。
中控台的样式与上一代车型保持一致，但将容易沾染指纹的钢琴烤漆装饰替换成了磨砂材质，要更为实用。而在配置方面，具有自动清洗功能的180度广角前、后摄像头以及自动泊车系统等则是新车的一大看点。
新款探险者的全系车型均采用了真皮座椅，而座椅的功能性配置也十分丰富，其中包括了腰部支撑调节、电加热、座椅通风以及座椅记忆等功能。
后排座椅的功能性配置同样丰富，诸如座椅加热、后排出风口以及独立空调等配置都有配备，同时如果你有需求的话还可以额外加装后排液晶显示屏，让你的路途不在枯燥。
♦动力：两款全新发动机
动力方面，新款探险者搭载了两款全新发动机，其中3.5车型最大功率为262kW，峰值扭矩501N.m，而2.3T车型最大功率为203kW，峰值扭矩410N.m。这两款发动机可以满足不同消费者需求，同时也改变了老款探险者动力不足的缺陷。
而传动系统方面，新款探险者则依旧搭载的是与7座SUV最为匹配的6速手自一体变速箱，其具有S运动模式，可以在一定程度上提升驾驶乐趣。
新款探险者的悬挂系统与老款车型相同，前悬架为佛逊式独立悬架，而后悬架为多连杆式独立悬挂，这一套组合在这一级别车型中比较常见。
